继比亚迪和长安两家龙头厂商宣布加入战场后，昨天中国奇瑞汽车也跟进。
中国每日经济新闻报导，从网路披露资讯来看，目前已有超86款车型降价。业内人士表示，这次的大规模降价，主要是去库存，也可能和国6B汽车排放标准实行有关。与此同时，汽车降价也将直接影响到二手市场，业内人士表示，二手车市场今年会面临相当大的挑战。
中国汽车价格战火热，优惠补力道越来越大，继东风汽车最高降9万人民币、BMW降10万人民币登上热搜之后，丰田直接高喊买一送一。
昨天奇瑞汽车官微宣布，奇瑞控股集团携旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源4大品牌推出优惠措施， 自3月11日起至3月31日，奇瑞品牌车型官方直降1~3.1万人民币，旗下的艾瑞泽5PLUS本身售价只有6.99万人民币（约31.5万台币），优惠2万人民币后，售价仅4.99万人民币（约22.5万台币）起，至于奇瑞新能源品牌则降8000~1.1万人民币。
在中国车厂相继降价后，专家提醒，如果无法提升产品力，推出更具竞争力的新车型，销量下滑与库存积压的问题还是会重现。此外，大幅降价也对汽车制造商获利空间造成挤压。相较特斯拉、比亚迪等规模大且获利能力强的公司，一些体质没那么好的新企业，或是刚刚步入电动化转型的传统汽车制造商并无优势。
根据南方都市报报导，年初特斯拉等电动车纷纷降价后，二手车商已遭遇一波挑战，如今，降价风刮到传统燃油车市场，不少二手车商自嘲「车市变菜市」、「一天一个海鲜价」，不少人已经开始采取保守打法，尽量缩减库存周期，加快周转率，以免因为新车价格波动经受更大的损失。
除了缩短库存周期外，有些二手车商可能会避开保有量较小、降幅较大的汽车品牌，对于新能源车产品也会更加谨慎。专家表示，当企业解决了活下去的问题之后，还是应该往高品质的方向发展。
爆料信箱：news@nextapple.com
★加入《壹苹》Line，和我们做好友！
★下载《壹苹新闻网》APP
★Facebook 按赞追踪
點擊閱讀下一則新聞
