住展杂志企研室经理成采锜表示，《平均地权条例》修正案上路在即，产品规划是否符合一般自住需求，为业者推案评估指标。市面上各类产品，可自住、好出租、适合置产的中小坪数捷运联开宅，因成交价、租金行情较高，优势明显，推出往往受到市场关注，但因捷运联开案量体庞大且多采先建后售模式，从规划到完工推出时间长，多年来北台湾捷运联开宅的推案量偏低。
住展杂志统计，北台湾近8年有8个捷运联开案进场销售，期间以2019年间新案较多，当年推案量一口气攀升至165亿元，其次为2015年，全年推案量73亿元，至于未来供给，目前线上有三重站捷运联开案筹备。而根据台北市政府资料，中正纪念堂站、厦安站、加蚋站、中和站、连城锦和站及金城机厂暨莒光站等捷运万大线土地开发案，有机会在今年陆续释出。
另环状线、三莺线也有多个捷运开发案陆续公告招商，其中规模最大者，为十四张站暨南机厂捷运开发案，基地面积约4.3万坪，预估投资额达520亿元。由于此开发案邻央北重划区，周边新建案行情已来到65万至80万元间。至于兴建中三莺线，成采锜表示，捷运行经三峡、莺歌，去年房价年涨幅皆在北台湾前十名，却也都存在购屋热区新供给量较少问题，捷运开发案开花结果，将能为当地房市提供成长动能。
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