长荣今天召开法人说明会，针对今年海运市场，谢惠全会前接受媒体采访时表示，外界对于今年海运景气看法都比较悲观，主要还是受到俄乌战争、高利率、高存货以及大量新船投运等因素影响，导致上半年看起来比较淡。
谢惠全指出，虽然整体运价在谷底徘徊了一阵子，从近期的上海出口集装箱运价指数（SCFI）来看，运费已经有反弹，所以第2季虽然仍在低点，但会比第1季来得好一些，待库存去化到一定程度，加上第3季传统旺季到来，相信下半年市况会复苏。
谢惠全说，如果俄乌战争能够结束，就会有催化的作用，对后市保持审慎但不悲观的态度。
由于地中海航运（MSC）与马士基（Maersk）所组的2M联盟将于2025年解散，媒体询及对长荣参加的海洋联盟（OCEAN Alliance）是否会有影响，谢惠全回应，长荣参加的联盟，相信在市场上是比较有竞争力的，且联盟内目前合作满意，业者之间的默契都还很好，加上合约要到2027年才会结束，目前看来不会有影响。（中央社）
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