鸿海下午举行线上法人说明会，展望第2季营运，刘扬伟预估，由于疫情带来高成长阶段已过，加上库存调整、传统淡季、进入新旧产品交替等因素，鸿海第2季业绩较第1季小幅下滑，比去年同期明显下滑。
其中消费智能产品估明显季减，较去年同期明显衰退；云端网路产品和电脑终端产品估较第1季持平，比去年同期小幅衰退；元件和其他产品估较第1季小幅成长，力拚较去年同期持平。
刘扬伟表示，第2季云端服务供应商（CSP）和人工智慧（AI）伺服器可强劲成长，预估电脑终端产品下半年成长动能会比上半年佳。
展望全年，刘扬伟维持上一次法说会看法，预估鸿海今年业绩力拚较去年持平，主要是全球经济成长可能减缓，加上全球通膨和地缘政治风险等变数。
从4大产品线来看，刘扬伟指出，鸿海今年消费智能产品维持原来看法估小幅衰退，不过云端网路从原先预期的小幅年增修正为力拚持平，主要是有些产品仍在库存调整阶段；至于电脑终端产品、元件和其他产品维持原先看法，估小幅年增。
电动车布局方面，刘扬伟指出，鸿海在美国俄亥俄州厂区生产Monarch自驾农用电动车逐月增加产量，台湾高雄电动巴士厂今年开始建厂，预计2025年量产，电动原型车Model C按进度进行，预估第4季量产并逐步交车。
关于电动车电池布局进展，刘扬伟表示，高雄和发电池中心预计第4季试车，2024年第3季量产，产能可达1.2GWh；高雄桥头电动车中心预计2024年动工，2025年底产能可达3.0GWh。至于电动巴士电池芯，刘扬伟指出已完成开发，性能达设计目标，目前进入电池包层级测试。（中央社）
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