台积电在美国亚利桑那州首府凤凰城设厂，带动庞大商机。凤凰城市长盖雷哥（Kate Gallego）本周率团访问台、日、韩等国，盼吸引更多半导体产业投资，并促成亚洲重要城市与凤凰城开通直航。
中华民国外贸协会6月23日与凤凰城市政府所属的大凤凰城商会（GPEC）签署合作备忘录。贸协认为台积电落脚将带动亚利桑那州出现许多「台湾城」；GPEC则表示，除了半导体外，也盼向台湾的航空、医疗设备与生物科学、再生能源、资通讯科技等产业招手。
GPEC主席卡马丘（Chris Camacho）日前表示， 7月规划拜访台北与相关大厂业者，预计讨论台湾航班直飞凤凰城的可能性；卡马丘说，台积电投资建厂、供应商落地等，都让GPEC更为关注台北的航班议题。
台湾并无航班直飞凤凰城，外传台积电赴美设厂时，是由华航规划包机服务，未来是否会增设凤凰城直航点，华航今天回应，已与联航合作，延伸至凤凰城、达拉斯、亚特兰大等北美各大城市，将持续依市场及客户需求，评估新开航点、规划包机及滚动式调整航班。
华航指出，看好疫后旅运复苏，积极增加班次，北美航班数已达疫情前水平，包括桃园－洛杉矶航线目前每周飞航10班，搭配独家航点桃园－安大略航线每日1班，大洛杉矶地区每日最多达3个班次；桃园－旧金山航线每周9班；桃园－纽约航线每周4班。
长荣航空表示，长荣航是网络型航空公司，以台湾优势地理位置，架构绵密的越洋转机航网，提供更多选择方式服务广大客源层，任何具有潜力的新航点，均会依市场需求、机队运能，以及公司整体营运策略，做最妥适的评估。
针对近期是否会有与来自凤凰城的「贵宾」会面或交流行程，华航与长荣航均未正面回应。（中央社）
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