根据资料显示，负债累累的Yellow股价近日从低点反弹以来飙涨5倍，无视其最近倒闭和即将申请破产的报导。该股周二大涨121.6%，已是其连续第2天上涨1倍以上。
财联社报导，目前Yellow已是Stocktwits最受关注的10档股票之一；Stocktwits是一家极受美国散户投资人喜爱的网站，最受关注名单上的其他公司包括因室温超导题材而被爆炒的美国超导公司（American Superconductor Corp.）。
根据摩根大通资料显示，截至美国东部时间周二下午2点，Yellow是散户投资人当天交易量第2大股票，仅次于电动汽车制造商特斯拉，而美国超导只能排在第6。
财联社指出，尽管本周持续飙升，但许多投资人可能很难理解Yellow近来的涨势，因为这显示，即使在Yellow即将申请破产、货运客户将业务转移到其他地方的情况下，狂热的买家仍然认为Yellow目前的股票有价值。
公开资料显示，Yellow Roadway集团成立于1924年，至今已有99年的历史，总部位于田纳西州，年销售额一度高达95亿美元（约3002亿台币），拥有超过1.2万辆卡车，为全球超过80万客户提供运输和物流服务。《财富》杂志曾连续3年将Yellow集团评选为运输业排名第一、最受敬仰的企业。
不过，这一切的辉煌纪录，已成为历史，Yellow在当地时间周日宣布倒闭，决定立即停止营运，该公司约3万名员工将面临失业，从就业和收入损失而言，这次倒闭是美国卡车运输业历史上最大的一次。
只是这家濒临破产的美国运输业百年巨头，在即将倒下之际，却再度成为狂热美国散户的舞台。
一些熟悉情况的人士表示，Yellow买家进场纯粹是在赌清算时，Yellow可能在某些方面比持续经营更有价值，因为它拥有大量房地产和其他资产。
要想让Yellow的股票在破产后还有价值，该公司必须偿还截至第1季所欠的近15亿美元债务，出售破产资产有助于偿还这些债务。这些人士称，Yellow的一些房地产可能特别有价值，因为它的许多长期运输枢纽都位于城市的黄金位置，有充足的停车场，并专门为Yellow擅长的卡车运输方式配置，这是许多该行业新公司难以获得的优势。
金融资料提供商S3 Partners的Ihor Dusaniwsky表示，Yellow股票交易量已从上周的平均1200万股跃升至周二的1.23亿股，周一更是曾创下1.5亿股的惊人纪录。Dusaniwsky称，本周的交投热络显示，Yellow飙升是由新买家抢购股票推动的，而不是交易员回补空头部位，Yellow已成为一种新趋势和迷因股。
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