大家房屋企划研究室总监郎美囡分析，基隆市各站周边新建案少，拉动价格空间有限，反而受小资族青睐，汐止及汐科火车站附近为推案重点区域，房价受台北市南港区带动，有新案拉抬与刚性自用撑盘，平均房价站稳4字头。
台铁基隆站到桃园站之间，各站的平均房价涵盖1字头到7字头，房价差距大，台北市松山站均价最高，每坪78.3万元，价格最低为基隆市八堵站，每坪15.4万元，仅松山站房价的五分之一，基隆市的台铁5站平均房价在15.4~22.5万元，是价格最亲民的地带，吸引买方以通勤时间换取可负担的房价与生活空间。
住商不动产基隆七堵加盟店店长黄义隆指出，基隆市老社区多，都更整合难度高，尤其火车站周边素地难寻，一直以来新建案的推案稀少，不容易见到房价大幅攀升，但这几年双北房价高涨，许多新婚、首购族移往基隆购屋，像七堵站这样的大站，周边机能佳，购屋询问度很高，但此站周边以自住为主，屋主释出有限，因此老屋居多的情况下房价还能有涨幅。关于近期广为讨论的基隆捷运，黄义隆也补充到，基隆捷运虽然常被提起，但议题延续二十几年始终没有明确动作，且捷运预定路线与目前台铁路线相同，票价可能高于区间车，所以通勤族对捷运的期待感不如外界预期高。
综观各站房价涨幅，除了汐科站有8.1%的年增幅外，南树林年增7.6%、平均房价31.1万元，树林站虽然今年没有明显成长，不过房价维持在3字头，至于莺歌站年增幅有7.1%，平均房价27.1万元，单价越来越靠近3字头，郎美囡表示，树林及莺歌还有捷运万大树林线及三莺线，由于轨道建设最贴近自住买方需求，房市发展稳健，但也提醒，若想买在未来捷运站周边，待路线动工后入手最保险，毕竟捷运路线底定后还可能变更，避免砸重金却建设扑空，等开发情况明确再布局较为稳当。
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