全球钢铁需求于今年6、7月触底，一度迎来复苏曙光，8月中国爆发大规模房企债务危机，大陆当局为刺激疲弱房市，陆续祭出强力振兴房市政策。美国8月份制造业生产指数恢复到扩张区，可望迎来补库存需求，带动钢价反转向上，第4季为欧美市场年底耶诞消费旺季，拉货动能可期。
车用晶片短缺缓解，MarkLines统计全球今年前7月汽车产量累积5003万辆，年增10%；台湾汽车市场需求热络，销售量稳定成长，前8月累积销量已达31.3万辆，年增13.4%，车辆用钢需求增温。
钢铁供给方面，worldsteel统计今年1月至7月全球粗钢产量约11亿吨，同比减少0.1%，欧盟、北美及日本分别减少10.3%、3.5%与3.9%，显示供应面缩减。中国发布钢铁行业稳增长方案，推动粗钢平控政策。为达成2022年10.18亿吨平控目标，今年9月至12月中国每日粗钢产量必须较8月调降17%至每日245.7万吨，9月以后产量有望逐步下降。中国钢材社会库存9月上旬降至1182万吨，为今年以来相对低点；日本7月薄板三品库存仅393万吨，为近两年来新低。
原物料行情方面，铁矿砂价格自今年8月中旬每公吨约95美元低点走扬至122美元(涨幅约28%)，为近4月以来新高；冶金煤售价自7月低档每公吨220~230美元攀升至约312美元(涨幅约39%)，炼钢成本高涨，支撑钢价欲小不易。
欧洲钢厂今年暑休后对薄板产品酝酿推涨每公吨50欧元(约54美元)；韩国浦项计划调涨10月内销热轧出厂价每公吨5万韩圜(约38美元)；中国热轧价格自今年5月底低点每公吨3,532人民币震荡回弹，逼近每公吨4000人民币大关(涨幅约13.3%)，宝武、鞍本钢厂10月内销薄板产品出厂价分别以涨盘开出，每公吨牌价上调50~100人民币(约7~14美元)，另取消部分优惠措施后，实际涨幅高于前值，钢价向上趋势明显。
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