快科技指出,从款型分布及定价来看,19万人民币的标准版主要用于降低入手门槛,Pro版和Max版要肩负起销量重任,赛道版则是为发烧玩家而生,为小米汽车品牌树立高阶形象。

产品方面,小米汽车将有5大卖点:9100吨压铸(主打安全的极氪009是7200吨压铸)、26000转电机(智界S7搭载的华为新一代碳化矽电机22000转)、0到100加速2.9秒,最低风阻、电池等。

快科技报导,车机和智慧座舱一直都是小米的强项,也会超出业界的水准,至于智慧驾驶部分,目前小米也正积极努力中。

根据中国工信部讯息显示,小米汽车的激光雷达为选配,若无意外,选装激光雷达后将支援城区NOA(自动辅助导航)高阶辅助驾驶。根据目前行业水准猜测,不带激光雷达的版本依然具有全向视觉,所以必然也有高速NOA 。

小米集团总裁卢伟冰之前表示,小米汽车进展超乎预期,将在明年上半年正式发布。根据最新消息,今年12月底小米汽车就会举办一场技术发布会。据了解,小米汽车第1年的产能在7万辆以内,首批车优先在中国一、二线城市开卖,至于是采取全部直营,还是直营+经销商销售模式,目前尚无定论。

小米汽车有4款车型。翻摄快科技
小米汽车有4款车型。翻摄快科技

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