台湾碳权交易所今年8月正式揭牌，预计12月22日启动碳权交易，首批碳权来自于亚洲、非洲与南美洲等7国，依据规划，每吨二氧化碳当量订价落在5美元至15美元，初期仅限国内法人购买。
碳交所规划，每天交易时间为上午9时至下午3时30分止，买方以台湾法人为限，企业买进碳权后，不能再把碳权放在碳交所平台转售，使用上则端视业者各自用途以及供应链要求进行安排，未设定「有效期限」。
随著台湾碳交所将启动首批碳权交易，不仅传统制造业、半导体业者有意争取首批碳权，兆丰金控、合库金控、第一金控与华南金控等公股金控亦评估买进碳权，购买量也是百吨起跳，用以中和用电、商务旅行等产生的碳排。
另外，国营事业台电和中油因考量预算程序，均表示不会抢购首批碳权，但中钢有意争取碳交所的首笔碳交易。
中钢表示，首批将购入约500吨碳权，价格应该介于5美元至15美元，不过确切金额和数量须视实际的媒合状况。中钢购入的碳权主要会用于产品碳中和，另外也会视环境部碳权交易法案制定方向，进一步规划碳权使用。
为了减少生产过程的排碳量，中钢积极发展低碳及碳中和产品，减碳成效可达25%；同时，因应欧盟碳边境调整机制（CBAM），中钢也以大带小推动供应链共同减碳，扶植22家厂商进行碳管理，初估有3500多吨的减碳潜力。
碳交所指出，依气候变迁因应法规范，国外碳权确实有机会抵充碳费，但须待相关子法订定，以及政策明确规范；但以目前状况而言，首批在碳交所挂牌的国外碳权，尚不能抵充国内课征碳费，也不能直接抵减欧盟「碳边境调整机制」（CBAM），国内企业购买首批国外碳权的好处就是做「碳中和」。（中央社）
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