台湾碳权交易所今年8月正式揭牌,预计12月22日启动碳权交易,首批碳权来自于亚洲、非洲与南美洲等7国,依据规划,每吨二氧化碳当量订价落在5美元至15美元,初期仅限国内法人购买。

碳交所规划,每天交易时间为上午9时至下午3时30分止,买方以台湾法人为限,企业买进碳权后,不能再把碳权放在碳交所平台转售,使用上则端视业者各自用途以及供应链要求进行安排,未设定「有效期限」。

随著台湾碳交所将启动首批碳权交易,不仅传统制造业、半导体业者有意争取首批碳权,兆丰金控、合库金控、第一金控与华南金控等公股金控亦评估买进碳权,购买量也是百吨起跳,用以中和用电、商务旅行等产生的碳排。

另外,国营事业台电和中油因考量预算程序,均表示不会抢购首批碳权,但中钢有意争取碳交所的首笔碳交易。

中钢表示,首批将购入约500吨碳权,价格应该介于5美元至15美元,不过确切金额和数量须视实际的媒合状况。中钢购入的碳权主要会用于产品碳中和,另外也会视环境部碳权交易法案制定方向,进一步规划碳权使用。

为了减少生产过程的排碳量,中钢积极发展低碳及碳中和产品,减碳成效可达25%;同时,因应欧盟碳边境调整机制(CBAM),中钢也以大带小推动供应链共同减碳,扶植22家厂商进行碳管理,初估有3500多吨的减碳潜力。

碳交所指出,依气候变迁因应法规范,国外碳权确实有机会抵充碳费,但须待相关子法订定,以及政策明确规范;但以目前状况而言,首批在碳交所挂牌的国外碳权,尚不能抵充国内课征碳费,也不能直接抵减欧盟「碳边境调整机制」(CBAM),国内企业购买首批国外碳权的好处就是做「碳中和」。(中央社)

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