根据《MarketWatch》等外电报导,Dali号挂新加坡国旗,管理公司为新加坡包船公司Synergy Marine Group,注册所有人为新加坡公司Grace Ocean Pte Ltd。马士基(Maersk)在事件发生后发出新闻稿指出,该公司承租该船,船上载有马士基客户的货物。
Xcoal Energy & Resources LLC执行长Ernie Thrasher表示,该桥坍塌可能导致煤炭出口中断长达6周,导致多达250万吨的煤炭运输受阻。《彭博》指出,美国去年煤炭出口量约7400万吨,巴尔的摩为全美第二大出口港,可能扰乱刚从疫情纷乱中恢复的全球能源供应链。
Ernie Thrasher指出,有一些货物可以转移到其他港口,但是能转移的量是有限度的。巴尔的摩的煤炭运输占全球运输量不到2%,因此对于全球市场价格影响不大,巴尔的摩的煤炭主要运输到印度、用于发电的动力煤。从供应链角度来看会造成一定影响,但不是很大,主要是对印度影响将超乎对全球的影响。
印度政府的资料显示,去年印度消耗掉9100万吨的煤,Energy Aspect分析报告指出,巴尔的摩出口的大约是1200吨、比重超过10%,Energy Aspect估计出口中断时间将影响2~3周。
根据美国运输统计局(BTS)资料显示,巴尔的摩的港口货物处理量在全美排第20名,处理的货物包括20呎柜、煤炭、钢铁、天然气。巴尔的摩也是美国进口汽车、轻型卡车、农业机械、糖及石膏的主要地区。
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