根据《日经新闻》报导，日本、欧盟打算在4月建立一个新的合作架构，携手研发晶片、电动车电池等领域所需要的先进材料，部分原因是减少对于中国的依赖。欧盟研究和创新委员会委员Iliana Ivanova表示，透过建立这个框架，来讨论共同关心的领域、合作可能性，让双方都能够受惠。根据报导指出，可能合作的领域包括再生能源、建筑以及电子设备，并以此共同研发上述所需的材料。
报导指称，日本、欧盟预估共同研发被视为次世代电动车电池的钠离子电池，由于钠金属不使用中国所掌握的稀有金属，且能够低成本生产，被欧盟视为在电动车领域可以扩张的业务，借此扭转被中国所主导的局面。
不仅是日本，台湾固态电池大厂辉能2023年获得法国15亿欧元补助，为欧洲电动车本土制造拼上关键拼图。辉能说明，该公司在 2022年12月获准成为「欧洲共同利益重要项目」的「电池」领域的一部分（IPCEI on Batteries），该项目与产业合作伙伴进行直接沟通，欧盟执委会的决策将强化辉能在欧洲电池供应链的重要性。
日本则是在半导体复兴下足功夫，不仅透过补助邀来美国记忆体大厂美光（Micron）在日本广岛设厂，用以最先进产品「1γ(Gamma)」DRAM、预计2025年生产，同时也计划生产对于AI应用至关重要的高宽频记忆体（HBM）。日本也邀来台积电在熊本设厂，并于今年2月正式开幕，来满足与其合资的索尼半导体解决方案公司、电装、丰田汽车等日本企业的晶片需求。台积电也在筑波建立的日本3D IC 研发中心，著重于研究小晶片堆叠和先进封装技术的材料领域。
此外，由由日本官民合作设立的半导体公司Rapidus，位于北海道千岁市的2奈米晶片工厂兴建进程顺利，试产生产线预计2025年4月启用，成为日本半导体本土生产的重要一环。
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