鸿海法说会｜n7全年出货上万辆、将进军美国　自驾持续与辉达合作

至于备受各界好评与期待的MODEL B电动车款，鸿海指出，该车款已进入量产开发的阶段，预计明年上半年会开始量产。

目前已投入台湾各县市公共运输的MODEL T，目前产能已经不能满足市场的需求。为了提高产能，高雄桥头厂已经在上个月动土，明年第三季将会开始生产出货，初期产能约每年500辆，2028年的目标会扩增到1,000辆。除了既有的电动巴士产线建置外，桥头新厂也将规划商用车和乘用车的实验测试环境，进一步推动台湾的电动车产业。

就后续集团电动车海外市场的推进，鸿海预告，除了台湾市场之外，也预计将这三款车的销售拓展至东南亚、美国和欧洲市场。从去年第四季开始，在日本取得了迅速的进展，日本已成为鸿海最重要的市场之一，目前拥有两个CDMS客户、并正在进行三个CDMS专案。鸿海与客户的合作备忘录已经签订，预计在今年第三季和第四季将签署正式合约，届时会与合作伙伴公布更多内容。

自动驾驶领域方面，鸿海持续与Nvidia合作，优化自驾软体的开发。透过Nvidia AI Tool Chain强大的算力，我们能迅速部署最新的演算法，大幅加速了研发的进程，我们也提出整合度更高的架构，持续优化四大核心组件的设计，可以有效缩短客户整车上市的时间。