野村投信表示，跨国贸易是经济发展的基础，食衣住行，电子零件、9成以上是透过全球航运来互通有无，每年航班超过5万艘，运送商品相当于1.6万栋101大楼重量，流通商品价值超过14兆美元，相当18.5个台湾GDP，航运拥有兆亿元商机，随著经济持续发展，全球对航运需求的成长将超过GDP增速，尤其是美中贸易战之后扰乱全球供应链，但也造就更多航运需求，从能源运输的角度，用油需求复苏+俄油禁运，油轮运输将持续供不应求，红海危机未解，塞港的梦魇未解除，加上极端气候干扰，预料将影响船只行进和作业，国际航运价格大涨应声而起，第三季是航运旺季，全球大型航运商开始上修财测，预期高运费至少延续至2025年，投资全球航运龙头正是王道。
野村投信策略暨行销处资深副总经理黄宏治表示，根据WTO预估，全球商品贸易量在疫后稳健成长，除了疫情，贸易战、甚至最近美国大选重启的贸易战2.0料再添需求，因为更多商品必须迂回运送、避开产地问题，加上以巴冲突之后的红海危机，甚至是欧美工人酝酿罢工，缺工、塞港、减班、运费上涨、运河干渴、ESG等问题，让运价回升更有底气。
00960野村全球航运龙头息收ETF不仅瞄准全球航运霸主，包含货柜、散装、油轮脉动金三角，比重分别为55.5%、7.2%、28.9%，比AI科技股具爆发力，更重要的是股息股票的息收潜力大，著眼于让投资人能够兼顾股息收益与股价成长动能，所追踪的指数经过长期回测，不仅成长动能优于科技指数，加上全球航运指数与主要股市关联度低，增益避险两相宜。有助高成长潜力与投资效率，非常适合科技股投资人纳入投资组合，以兼顾风险与成长为目标。
00960野村全球航运龙头息收ETF经理人张怡琳表示，「NYSE FactSet 全球航运龙头息收指数」筛选流程，从全球30个国家、42个交易所的股票中，依据国际数据龙头FactSet筛选出大约150-300档营运跟航运有密切相关的公司，接著透过两大流动性检验筛选，包含成股份总市值至少超过1亿美元且3个月之日均成交值超过60万美元以上，以及成分股过去4年中至少支付过1次现金股息的配息检验，依市值排序精选约40名的全球航运龙头股并按照市值加权比重(单一个股权重上限不超过8%)，每年2月跟8月定期检视成分股，目标透过全球航运龙头企业，参与航运股的上涨契机。
野村投信也指出，主要股市搭配航运股，有助于提高成长潜力与投资效率，其中，航运股指数与主要股市的关联性低，利空冲击大盘反而有望逆势撑盘，尤其是投资台股、美股、日股的AI科技股为主的投资人更是必备。
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