野村投信提醒投资人，要留意折溢价幅度，勿过度追价，投资应注意单一产业股票波动大，包含市场风险、集中度风险、流动性风险、折溢价风险、追踪误差风险、终止上市风险等，投资人应谨慎留意，并随时掌握商品重大公告及市场变化。因此在进行资产配置或长期投资而投资单一产业ETF时，不应以短期资金投入，应考量自身的财力适度配置及风险承受度，评估是否投资及选择合适的投资标的且通常需要长期持有才能发挥投资效益。
自8月初全球股市重挫以来，航运股相对抗跌，货柜三雄长红突破均线，全球航运有望挑战今年高点。美国国际码头工人协会（ILA）预告劳方罢工可能即将到来，市场预期运价将回升，加上长荣第3季营运表现有望优于第2季，2025年长约价量也持正面展望，带动货柜三雄买盘涌现，显示市场景气回升，第四季航运旺季来临。
全球大型航商已上修财测，预期高运费将延续至2025年。货柜、散装与油轮三大航运类型持续展现周期连动性，各产业均有亮点及投资时机。对于想参与航运股成长的投资人而言，00960野村全球航运龙头息收ETF是值得考虑的顺风投资机会。
野村投信投资策略部副总经理但汉远表示，第四季为航运旺季，受年底购物拉货潮、南半球粮食需求增加、北半球取暖用油需求等因素影响，贸易运量达到高峰。只要运价维持稳定，航运股在第四季有望发酵，甚至延续至明年第一季。全球航运股的评价面具吸引力，如NYSE FactSet全球航运龙头息收指数本益比仅5.17倍，显著低于NASDAQ指数的33.86倍；而股价净值比仅0.86倍，显示股价低于公司预估净值，投资价值显著。
00960野村全球航运龙头息收ETF经理人张怡琳表示，今年航运股再现强势，受益于主要国家出口持续增长，并受到中东红海危机、俄乌战争及美国东岸码头罢工危机等多重因素的推动。美国东岸若于9月30日劳资合约到期后爆发罢工，将对全球物流供应链造成重大影响，尤其是美国处于选举年，局势更加复杂，可能推动运价上升，进一步带动航运股的买盘热潮。
张怡琳指出，投资航运股不仅限于货柜，还涵盖能源运输及散装运输，投资机会丰富。投资人可透过00960野村全球航运龙头息收ETF参与全球航运行情，其追踪的指数涵盖货柜、散装及油轮龙头企业，让投资者更全面且轻松掌握航运产业的机遇，是长期投资的理想选择。
點擊閱讀下一則新聞
