在这部预告影片中，首先带来车头灯及车尾灯的特写画面，除了阐述了全LED化的灯组之外，更透过前日行灯条、车尾导光条，刻意建构出「HH」的图像，似乎在隐喻著(鸿海HON HAI)的意象，而车头也呈现出渐层菱格的设计笔触，增添前卫科幻气息；而当画面移转到全侧面时，我们不仅可先预览新车面貌，更了解到其充电孔位于左前叶子板，意味著未来在某些充电车位，车主可能必须以车头停进车格的方式才能便利充电，双舱四车门的配置，可容纳最多五人乘坐，为了减少行驶风阻，也采用隐藏式伸缩把手机构。进入到车内后，唯一的画面就是伸缩式的排档旋钮设计，其实这设计最早源自Jaguar、造型甚至相当雷同，但毫无疑问地带来不少科技的仪式感。
至于鸿海另一款即将发表的新车，虽然到现在仍然未有进一步资讯，但外界推测可能称为Model B，是一款尺码设定在约4.6米长，锁定主流中型级距的电动车款，且在价位上可望比Model C更亲民。
至于外界可能会关注，是否Model V也有可能借由纳智捷Luxgen品牌，在国内贩售上市？以目前纳智捷在国内的产品阵线来看，汽油车仅剩下U6及URX两款休旅，加上明年登场的n7电动车，显然仍旧有扩充的必要，或许我们看到Luxgen推出电动皮卡车的机率不小，但最终仍要视原厂评估市场规模，以及最终成本及价位结果而定。但无论如何，若自主国产品牌能推出Made in Taiwan的首款电动皮卡车，对于纳智捷及国内汽车工业来说，都有望是堪称台湾之光的重要里程碑。
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