身为Škoda旗下休旅族裔的中坚分子,过去Karoq在四年之间于全球缔造超过50万辆的销售成绩,占了全品牌14%的销售量,并且成为Škoda最畅销的休旅车款;在车头部分最受到注目的就是全新水箱护罩以及搭载 Matrix LED 智慧复眼头灯的全新头灯造型。更为扩展且呈立体六角形的水箱护罩不仅在空气动力表现上有所精进,同时让改款后的Karoq显得越加霸气,而全新的分层式头灯设计可分为上下两层:上层主导远光、近光与角落照明;下层则为两边各拥有 24 颗 LED的Matrix 智慧复眼头灯,以及不良天候辅助照明,至于日间行车灯则为中间阶梯式的条状的LED负责。而后尾灯亦升级为全 LED 动态序列式 ,改款后的尾灯造型同样被修饰得更加立体。
而在高阶的新玉山版,这次则首度升级SportLine车身风格套件,并进一步让车身风阻系数降低至0.30Cd,这皆是拜前进气口保杆、具有空气力学的全新设计铝圈、较长的扰流尾翼、后挡风玻璃侧鳍以及平整化底盘等优化因素所赐,让Karoq不仅行车稳定性更佳,且更省油。
至于在车舱设计部分,这次小改款在整体架构上大维持原有的风格,以水平式的主线条,刻划出上下双层的控制介面,并将10.25吋全中文全彩数位仪表搭配9.2吋的CNS 3.0资讯娱乐系统列为标配,其中新玉山版Sportline运动化主题,车内用上了专属的三幅式平把跑车方向盘,并以黑色亮面材质与类碳纤维纹路饰板,为热血的驾驭氛围加温,同时也具备10色的环舱气氛灯。除此之外,手机无线充电板与无线Apple CarPlay在新款Karoq已经属于标准配备。而Škoda也特别限量提供400名车主免费升级皮椅,新雪山版升级黑色 Suedia/真皮座椅,新玉山版升级黑色真皮座椅,并享有双前座八向电动调整与三组记忆功能。
Karoq同样搭载 1.5 TSI EVO 涡轮增压引擎,最大马力为150匹、最大扭力为25.5kgm,在七速DSG双离合器的配合下,从静止状态加速到时速100km/h所需时间为8.9秒、极速 210km/h,由经济部能源局所公布的综合油耗则为 17.6km/L。
Driver Alert疲劳驾驶警示、Emergency Assist 紧急待援辅助系统、Lane Assist 车道维持及偏移警示系统皆成为全车系标准配备;新玉山版 SportLine 车型另增加Park Assist 半自动停车辅助系统与Area View全车俯瞰显影警示系统。加上原就已经具备的各项驾驶辅助科技如:全速域 ACC 主动式定速跟车系统、AEB 行驶中紧急煞车系统、Front Assist 前方辅助系统、Side Assist 车侧盲点警示系统、RTA 后方车流警示系统等,全车系并将9气囊列为标准配备。