Subaru Solterra最早是在2021年11月于Toyota bZ4X亮相后不久正式诞生，根据原厂表示，Solterra车名是源自于拉丁语的太阳Sol与地球Terra两字汇集结创造而来，以表达电动化车款与大自然和谐共处的原始精神。国内最早于今年6月间启动预售，当时预售价为179.8万元起，原先预计第三季发表，惟随即遇到Toyota bZ4X发生轮圈螺丝召回事件，待日本原厂找出问题所在并彻底解决之后，才于10月底于国内正式发表，而正式售价更较预售价多出10万元来到189.9万元，试驾的白车身、黑车顶的双色版更要价191.8万元。
基于和Toyota bZ4X相同的电动车专用底盘平台发展，Solterra在车长设定为4690mm、车宽1860mm、车高1650mm，轴距为2850mm，尺码上和bZ4X近乎相同；不过在大致相同的车体架构下，Subaru依然为Solterra打造专属的车头车尾造型风貌。从车头看去，以大面积黑色防刮塑料材质打造的两侧叶子钣，依旧让视觉呈现出独特的未来气息，而Solterra的独有特征则包含烁亮恒星列阵式LED头灯、封闭式的六角形水箱护罩，以及镶嵌在前气坝中的两具圆形雾灯组，车尾以家族式的C型立体尾灯为主，并未如同bZ4X采用贯穿式LED灯条，并且同样配置大型尾翼、斜背尾门的小鸭尾。值得一提的是，为了因应更强大的扭力输出，以及更优异的操控能力，Solterra的轮圈不同于bZ4X的18吋，采用更大尺码的20吋规格。
在外观的整体视觉呈现上，虽然Subaru Solterra仍不脱与双生车相似的形象，但透过小部位的专属设计，依然区隔出属于自家品牌的不同风味，尤其是加大尺码的轮圈，让性能化的气势也因此提升不少。
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