根据Lexus Electrified的总工程师Takashi Watanabe向海外媒体表示,手排电动车的想法,最开始出现在Lexus工程师之间,关于喜爱传统内燃机汽车特质的讨论之中,即使在电动车的动力输出特性中,手排变速箱其实不仅不会增加效率、反而还显得多余,但Lexus却能支持工程师对于电动车手排化的愿景,并且至今已持续开发了3年,更重要的是总工程师Takashi Watanabe更透露,这个项目并不只是个概念,暗示极有可能出现在未来的新世代电动性能车中,成为消费者购买的选项之一。

Lexus利用UX 300e开发模拟手排系统至今已有3年之久。原厂影片截图
Lexus利用UX 300e开发模拟手排系统至今已有3年之久。原厂影片截图

而Lexus原厂不久前也同步发表手排UX 300e电动车的测试影片,当中可以发现工程人员在换档时,排档杆不仅发出铿锵有力的入档声,连踩踏离合器换档、加速的引擎声浪也模拟得维妙维肖,在中控台上甚至还加入了模拟转速表,若不说破,还真以为这是一辆配置手排变速箱的传统Lexus UX燃油休旅车。究竟这套系统何时会问世Lexus虽然并未明确说明,但估计极有可能会应用在LFA超跑后继车,也就是Electrified Sport概念车的量产版之上。

不同于我们常见的手自排变速箱,这电动车的手排系统力求高度拟真,连离合器踏板都附上,操作不慎还可能会造成顿挫熄火。原厂影片截图
不同于我们常见的手自排变速箱,这电动车的手排系统力求高度拟真,连离合器踏板都附上,操作不慎还可能会造成顿挫熄火。原厂影片截图
Lexus的电动车手排系统估计极有可能会应用在LFA超跑后继车,也就是Electrified Sport概念车的量产版之上。原厂照片
Lexus的电动车手排系统估计极有可能会应用在LFA超跑后继车,也就是Electrified Sport概念车的量产版之上。原厂照片

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