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2022/12/09 18:06 壹蘋新聞網 / 林浩升綜合報導

【记者林浩升／台北报导】源自英国的MG汽车品牌，自7月宣示重返台湾车坛之后，就受到国内车迷关注，而首发国产新车HS休旅车，在9月中旬以1.5T汽油涡轮车型不到90万元，搭配国产车首见的高规PHEV插电式油电动力双车型上市之后，不仅以大满配的配备阵容，在销售未满月就开出2500张订单的红盘，后续更持续累积订车人潮。不过，由于销售超过预期，有不少准车主也在网上抱怨候车期太久，10月底订车到现在仍未看到车影。《壹苹》也实际询问MG Taiwan，总代理也提供进一步的回复。

现在下订MG HS平均要等上4个月，许多准车主苦苦盼不到车，纷纷在网路上抱怨，但其实除了热销，大环境影响才是主因。林浩升摄

我们调出11月份MG品牌在台湾的挂牌数据，可以发现HS全车系总共有306辆车挂牌，其中又以PHEV油电动力为多达到183辆，1.5T汽油车型则是123辆；而光以11月的交车量可以看出，MG的产能对应超乎预期的订车量，其实是不成比例。MG Taiwan无奈地向《壹苹》表示，除了HS车系销售反应超过预期，其实当前面对最大的阻碍还是海外晶片及部分零组件供应不稳，尤其是PHEV车型的动力电池，也不时有缺料的状况，因此也连带使得消费者有较长的候车期。目前的状况而言，准车主平均订车到交车约需等候至少3到4个月的时间，若现在下订绝对得农历年后才能交车。

MG HS PHEV是国产车领域唯一的插电式油电车型，不到120万元就能拥有291匹马力，让不少车迷跃跃欲试。翁玉信摄

不过业者也表示，目前来说订购1.5T汽油车型的消费者仍占多数约6成，预期农历年后的晶片及零组件供货状况会较为回稳，到时月供货量也会逐渐趋于正常。

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