内装配备阵容若以全车系而论，从小改款Stinger之后2.0 GT Line及3.3 GT AWD车型均搭载8吋悬浮式触控萤幕，以及7吋全整合智慧型数位仪表板，并且支援Apple CarPlay与Android Auto无线连接，音响系统也将Harmon/Kardon环场音响系统纳入配备阵容中，提供更进阶的聆听享受。Stinger车舱在小改款后也加入了七色环舱气氛灯，另搭载了手机无线充电、通风加热座椅等配备，另外全车系也标配引擎遥控启闭系统，透过遥控器可以一键发动及关闭引擎，在上车前可预先开启恒温空调系统，提前为车辆冷暖房。

试驾的Stinger 3.3 GT AWD选配了烁黑跑格化内装套件，并配有8吋悬浮萤幕、环绕音响等高阶配备。陈志渊摄
试驾的Stinger 3.3 GT AWD选配了烁黑跑格化内装套件，并配有8吋悬浮萤幕、环绕音响等高阶配备。陈志渊摄

而在我们今天试驾的3.3 GT AWD车型上，也额外选配了烁黑跑格化内装套件，主要是在中控台、门饰板及座椅，运用了麂皮包覆材质搭配红色缝线，就连安全带也都配上了热血的红色规格，如此一来更增添了豪华个性化风格，战斗氛围也同时大幅提升。另外，买家也可选择标准的酒红皮革内装风格，均不需另外加价。

以麂皮包覆为主的双前座，都搭配8向电动调整，驾驶座另有侧边包覆调整，全车安全带都采象征热血的红色材质。陈志渊摄
以麂皮包覆为主的双前座，都搭配8向电动调整，驾驶座另有侧边包覆调整，全车安全带都采象征热血的红色材质。陈志渊摄
2905mm的轴距为后座带来不差的膝部空间，但受限车顶高度，头部空间难免显得压迫，且座椅规划以左右舒适乘坐为考量。陈志渊摄
2905mm的轴距为后座带来不差的膝部空间，但受限车顶高度，头部空间难免显得压迫，且座椅规划以左右舒适乘坐为考量。陈志渊摄
Stinger在小改款后全车系都标配符合Level 2半自动驾驶辅助的ADAS系统。陈志渊摄
Stinger在小改款后全车系都标配符合Level 2半自动驾驶辅助的ADAS系统。陈志渊摄

在近年来消费者重视的主动驾驶辅助系统部分，Stinger在小改款之后全车系都已标配符合SAE Level 2自动驾驶分级的DRIVE WiSE智慧安全辅助系统，以及全车七具安全辅助气囊；在DRIVE WiSE的部分，包含了SCC全速域智慧巡航控制系统、LFA全速域进阶型车道维持辅助系统、FCA前方主动刹车辅助系统、FCW前方碰撞警示系统、LVDA前车驶离提醒系统、LDW车道偏移警示系统、LKA车道维持辅助系统、SEW后方来车防撞安全警示系统，另外新增BCA盲区防撞主动煞车辅助系统、 RCCA后方交通防撞主动煞车辅助系统，并首次提供BVM盲区显影系统供选配，这套系统在KIA旗下的Sorento及Carnival已率先运用，主要是在开启方向灯时，会在仪表板上的萤幕同步显示车身两侧即时路况，有机会避免因视觉死角所发生的不必要交通意外。

车尾门采电动斜背开启，相较于传统房车拥有更大置物开口，后座椅打平之后更有不小胃纳量。陈志渊摄
车尾门采电动斜背开启，相较于传统房车拥有更大置物开口，后座椅打平之后更有不小胃纳量。陈志渊摄

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