美国高速公路安全保险协会 (IIHS) 近年来持续优化其撞击测试标准以确保评量信赖度，其「中度偏位撞击测试」项目针对前、后排乘员防护等级落差日益扩大的现况更新了各项测试。要在更新过后的该测试中获得良好评等，受测车款需同时兼顾前、后排乘员的最低受伤风险系数。于所有受测车款中，仅有两车款获得「良好」评等，Volvo XC40为其中之一，并且是唯一一款在每个独立测试项目中皆获得「良好」评等的小型 SUV。
回顾过去Volvo在安全领域的成就，第一代XC90于2002年推出时，当时美国高速公路安全保险协会(IIHS)尚未有小偏位撞击测试项目，然而，在2014年小偏位正面碰撞测试甫推出时，Volvo XC90随即获得「良好」评等。根据协会表示：「许多车款不得不进行重大的结构性设计变化，才能于小偏位撞击测试中获得良好评等，但获得认可的2014年式 XC90自2003年以来就拥有相同的底盘设计。」而今，2017年即面世的Volvo XC40同样在没有重大结构变化的情况下获得了另一项全新测试的「良好」评等。
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