Citroen C5 Aircross过去除了遵循品牌精品化的设计，在同级车市场中显得独树一格，更强调在创新的魔毯液压悬吊应用下，为一款著重在舒适性的中型跨界运动休旅；国内总代理宝嘉联合在2019年导入C5 Aircross于国内销售，当时仅引进1.6升四缸汽油涡轮单一动力，直到去年藉著推出2022年式车型的机会，顺势新增了入门1.2升三缸汽油涡轮引擎车型，并调整简化1.2升Feel Pack以及高规1.6升Shine Pack两种等级，而如今小改款除了遵循相同的布局，1.2升Feel Pack车价更是有诚意地冻涨维持130.9万元、1.6升Shine Pack则小涨4万元来到155.9万元。

LED头灯组从原先双层，改由整合的立体阶梯造型取代。陈志渊摄
LED头灯组从原先双层，改由整合的立体阶梯造型取代。陈志渊摄

过去C5 Aircross最招牌的车头特征，便是采用家族化的设计手法，利用双层式头灯设计，搭配部分跳色的车身框饰，但如今小改款却是截然不同的样貌，LED头灯组如今已由整合的立体阶梯造型取代，重新设计的水箱护罩，由中央厂徽左右的双栅则应用了点点星坠，一路向灯组内部的双线LED日行灯条延伸。

另外C5 Aircross小改款前保线杆也重新设计，将左右进风道扩大之外，也增加了下气坝开口面积，并且利用亮银色的饰板加以点缀。如此一来，小改款C5 Aircross主视觉就像是升级为进阶豪华精品，更为沉稳与精致。

亮黑色的A柱与C柱，从侧面看去有著悬浮式车顶的视觉。陈志渊摄
亮黑色的A柱与C柱，从侧面看去有著悬浮式车顶的视觉。陈志渊摄

从车侧看去，亮黑色的A柱与C柱手法，依然创造出悬浮式车顶的视觉，而一道亮银色的钩形窗框更具有画龙点睛之效，凸显出C5 Aircross不凡的气势。前后门板下缘，同样带有当初原厂的创新Air Bump防刮缓冲黑色饰板，买家也可以加价1.2万元选配暗铬或锻蓝的跳色框饰。而车尾部分，则主要是将尾灯组内部导光调重新设计，其余大致维持原有样貌。

小改款C5 Aircross主视觉就像是升级为进阶豪华精品，更为沉稳与精致。陈志渊摄
小改款C5 Aircross主视觉就像是升级为进阶豪华精品，更为沉稳与精致。陈志渊摄
尾灯组内部光源从原先四个矩形改为三横条，此外灯壳也加入立体化轮廓。陈志渊摄
尾灯组内部光源从原先四个矩形改为三横条，此外灯壳也加入立体化轮廓。陈志渊摄
创新Air Bump防刮缓冲黑色饰板，买家也可以加价1.2万元选配暗铬或锻蓝的跳色框饰。陈志渊摄
创新Air Bump防刮缓冲黑色饰板，买家也可以加价1.2万元选配暗铬或锻蓝的跳色框饰。陈志渊摄

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Citroen C5 Aircross 进口休旅车 跨界休旅车 C5 Aircross小改款
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