Nissan X-Trail e-POWER在国内贩售以单一旗舰版规格为主，建议售价151.9万元起并提供5种车色选择，此外也同时提供双色加价选择，包含黑内装双色外观建议售价153.9万元，而橘内装双色外观建议售价则为155.9万元。

X-Trail e-POWER车身除采用高强度铝合金材料打造以达成轻量化的表现，，更搭配空气力学车体设计能有效降低空气阻力。林浩升摄
X-Trail e-POWER车身除采用高强度铝合金材料打造以达成轻量化的表现，，更搭配空气力学车体设计能有效降低空气阻力。林浩升摄

Nissan X-Trail e-POWER在车身上标榜采用高强度铝合金材料打造，以达成轻量化的表现，搭配空气力学车体设计能有效降低空气阻力，同时也拥有AI光型LED矩阵头灯，可依路况智慧调整最佳照明范围，并将全景式天窗、足感应式电动尾门等列为标准配备。数位化的座舱配置包含12.3吋数位仪表板、10.8吋数位抬头显示器，而位于中控台中央的悬浮式12.3吋数位影音主机，则支援无线Apple CarPlay与Android Auto手机连结，车室内更配备9颗顶级BOSE音响系统，搭配NVH全车静音工程、双层隔音玻璃与双前座电动皮椅，带来如同豪华进口车的乘坐品质。

数位化的座舱配置包含12.3吋数位仪表板、10.8吋数位抬头显示器，中控台则采悬浮式12.3吋数位影音主机。图为橘内装车型。林浩升摄
数位化的座舱配置包含12.3吋数位仪表板、10.8吋数位抬头显示器，中控台则采悬浮式12.3吋数位影音主机。图为橘内装车型。林浩升摄
车内采用线传式的电子排档杆，以及多种行车模式操作旋钮。林浩升摄
车内采用线传式的电子排档杆，以及多种行车模式操作旋钮。林浩升摄
X-Trail e-POWER使用1.5T VC-TURBO引擎作为发电机，驱动双马达带来213匹的综效马力输出。林浩升摄
X-Trail e-POWER使用1.5T VC-TURBO引擎作为发电机，驱动双马达带来213匹的综效马力输出。林浩升摄

而X-Trail e-POWER最重要的核心，便是采用Nissan第二代e-POWER系统，其采100%纯电驱动，标榜拥有如电动车般的驾驭感受，但无须担心电动车的里程焦虑，使用1.5T VC-TURBO引擎作为发电机，驱动双马达带来213匹的综效马力输出；而e-4ORCE电子四驱稳定系统标榜为登月车航太技术下放而来，能以最高每秒1万次动态调整马达驱动力，且即时控制四轮出力，过弯与煞车皆能更加平稳舒适，刹车时借由电动马达电能回收控制，达成平稳驾驶及乘坐感受，减少乘客晃动，过弯时亦能精准控制四轮动力。

后座拥有宽敞的乘坐空间，并且标准配置全景玻璃天窗。林浩升摄
后座拥有宽敞的乘坐空间，并且标准配置全景玻璃天窗。林浩升摄

此外，Nissan X-Trail e-POWER也将ProPILOT智行安全系统列为标配，包含ICC智慧型全速域定速控制系统、TJP交通壅堵辅助系统及LKA车道维持系统等科技，达成 Level 2等级的主动安全辅助系统，除此之外，更配备Nissan独有的 PFCW 超视距车辆追撞警示系统及AI智能驾驶辅助系统。

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