保时捷研发的新一代光源照射科技具备有最新的 HD 矩阵式照射技术，这项与合作伙伴共同研发的创新技术，是由一片仅指甲般大小的晶片所控制，其中整合了 1万6000 颗独立控制微型 LED，每组头灯中使用两组晶片，一台车共四组。具备HD矩阵照射技术的全新头灯能提供前代顶规头灯两倍的照明亮度及四倍的照射范围。
受惠于这款极具灵活性的照明科技，驾驶可获得更为均匀的照射范围，此外还有许多创新功能如车道照明、前方施工及车道缩减照明、高速公路主动式远光灯调整等。这组高性能远光灯最多可照射至前方600公尺，而全新的远光灯防眩功能则可自动遮蔽对向来车，在遮蔽范围的两侧仍可保持大面积的高亮度照明。全新的HD矩阵式头灯只会启动当下环境所需的微型LED晶片，因此与其他高解析照明系统相比，能够以更低耗电量达到相同的照明亮度。
保时捷新款车灯除了具备四点式日行灯及静态弯道照明灯外，还包含两组HD矩阵式模组及两组具备迎宾照明，以及辅助远光灯的双模式模组，这四项主要光源全都整合在具品牌特色的四点式车灯内。相较之下，保时捷前一代的顶规头灯仅配置四组迎宾灯及一组位在中央、具84颗独立控制LED的矩阵式模组。
全新的HD矩阵式车灯技术在设计面上也与众不同，保时捷极具特色的四点式车灯除了仍作为日行灯使用之外，首次加入在夜晚车灯点亮时无论开启近灯或远灯，皆能保持四颗灯全亮的设计。在研发过程中保时捷为全新HD矩阵式车灯申请超过25项专利，未来将以相同模组，但根据不同车型进行外型设计，陆续运用在各个车型上。
全新HD矩阵式车灯技术的核心是灯具下方的两具灯光单元，每个都具有相同的LED阵列并且内建驱动晶片（ASIC），以面积仅12.8mm×3.2mm的尺寸产生亮度超高的高解析光源。系统控制器就像是一张性能强大的显示卡，不仅是单纯点亮灯光模组之用，更能独立控制由1万6384个LED组成的阵列，每组LED阵列具有多达1024 段亮度调整，并在前方皆采用特殊研磨制作的光学玻璃，组合成HD矩阵式车灯模组。
这组光学玻璃可产生不同的照射角度，HD矩阵式车灯模组的广角镜涵盖了前方宽40度、高10度的照射范围，内部的高性能长焦镜片可产生宽20度、高5度的辐射式照射范围，仅有广角镜一半的照射高度与宽度，但亮度比广角镜提升许多。透过将这两组HD矩阵式车灯模组的光型重叠，可在车灯的中央区域产生更大范围的照明与高亮度表现。
HD矩阵式车灯之所以能使性能跃升，主要归功于将两组HD矩阵模组结合两套双功能模组而达成。每组头灯共有32,768个独立可控微型LED，使得HD矩阵式车灯能产生高解析的直射光，并依照不同路况只开启所需之光源，这就是为什么将其称之为主动式矩阵车灯的原因。
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