Subaru全新WRX及WRX Wagon的外观造型,源自于2017年东京车展上发表的Viziv Performance和2018年日内瓦国际车展上的Viziv Tourer等两款概念车,除了完整延续Subaru新世代家族特征「Dynamic × Solid」的美学线条为基础,并导入Subaru最新颖的「Bolder」设计理念,更传承高辨识度且极具性能特征的引擎盖进气孔,勾勒出不容错认的运动化硬派造型。

Subaru WRX车尾标配后扰流尾翼、充满性能视觉感的四出排气尾管,并搭配18吋双色切削铝合金轮圈。林浩升摄
Subaru WRX车尾标配后扰流尾翼、充满性能视觉感的四出排气尾管,并搭配18吋双色切削铝合金轮圈。林浩升摄

Subaru WRX以粗犷硬派的蜂巢式六角型水箱护罩、具侵略性的LED头灯组、LED C字型尾灯,结合空气力学设计的前轮导流保护饰板、后保险杆导流保护饰板、后扰流尾翼、充满性能视觉感的四出排气尾管及18吋双色切削铝合金轮圈,堆叠出性能与都会感兼具的视觉飨宴。而WRX Wagon则以俐落质感的蜂巢矩阵式水箱护罩、LED前雾灯、LED C字型尾灯、后保险杆导流保护饰板、后扰流板、双出排气尾管及18吋双色切削铝合金轮圈,形塑时尚与热血兼具的新世代跑旅样貌。

近来讨论度高的WRX Wagon性能旅行车,也是一幅凶猛外观扮相。林浩升摄
近来讨论度高的WRX Wagon性能旅行车,也是一幅凶猛外观扮相。林浩升摄
Subaru WRX及WRX Wagon以极具热血速度感的红色车缝线铺陈,搭配STI字样的D型皮革方向盘。林浩升摄
Subaru WRX及WRX Wagon以极具热血速度感的红色车缝线铺陈,搭配STI字样的D型皮革方向盘。林浩升摄

Subaru WRX及WRX Wagon在内装布局亦全面刷新感官,不仅以极具热血速度感的红色车缝线铺陈,更融入赛车元素且有性能代表STI字样的D型皮革方向盘。此外,富科技感的11.6吋智慧影音触控萤幕提供更直觉化的介面设计,支援Apple CarPlay、Android Auto等实用便利的行动装置连线功能,让驾驶与乘客都能够享有兼具科技感与便利性的驾乘感受。其他如性能车迷所喜爱的真皮包覆排挡杆和铝合金踏板,以及具高包覆支撑性的前座赛车座椅均为标配项目。

高包覆支撑性的前座赛车座椅均为两车标配项目。林浩升摄
高包覆支撑性的前座赛车座椅均为两车标配项目。林浩升摄

Subaru WRX 及WRX Wagon动力均搭载全新研发代号FA24的2.4升水平对卧涡轮增压引擎,大幅提升引擎反应速度,提供275匹最大马力及35.7 kgm最大扭力峰值表现,搭配模拟8速的Lineartronic CVT无段变速系统,另外透过电子悬吊系统以及个性化驾驶风格,再结合持续精进展现技术研发实力的SAWD对称式全时四轮驱动系统,为车辆带来更稳定的横向抓地力及四轮循迹表现。

原厂标榜全新WRX的底盘抗扭刚性提高了28%,而WRX Wagon更提高达44%。林浩升摄
原厂标榜全新WRX的底盘抗扭刚性提高了28%,而WRX Wagon更提高达44%。林浩升摄

不仅如此,Subaru WRX 及WRX Wagon更全新导入SGP(Subaru Global Platform)全球模组化底盘以及Inner Frame车体结构技术,大幅提升车体刚性并降低车身重心。根据测试数据显示,全新WRX的底盘抗扭刚性提高了28%,而WRX Wagon更提高达44%,并透过重新设计的引擎盖、车外后视镜、车侧扰流板与后扰流尾翼,以及前/后保杆出风口等外观部件提供更出色的空气动力学性能,共同为极限驾驭提供了坚实的基础。

在主动安全科技方面,Subaru WRX及WRX Wagon全车系标配EyeSight 4.0智能驾驶安全辅助系统,以新型挡风玻璃与全新立体摄影镜头系统,大幅提升侦测广度,得以看得更远、更广,并符合美国汽车工程师协会(SAE)所定义的Level 2自动驾驶辅助技术。

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