壹苹试驾｜走吧！一个人与Vespa GTS 300 Classic的小旅行　桐花、铁道与「它」的文化启发

若你曾经漫步在欧洲街头，在欣赏人文景色的同时，一定会发现一件特别的事情，那便是似乎普遍欧洲人都特别念旧。大街小巷中随处可见保存良好、动辄数百年历史的建筑，且不仅外观细心呵护，进入到室内之后，还可以发现有的餐厅或是饭店，却是能巧妙地将现代化的设施融入其中，让身在其中的人们能体验到前人挥洒的建筑工艺结晶同时，也能维持著科技所带来的舒适与便利。

历久古典形象　全车光源LED化

会有以上的那段描述，其实也是当我接触到2023年式Vespa GTS 300 Classic的实际感触，过去我曾多次骑乘GTS 300车系，虽然形象上大致相同，但每次总都能带给我新鲜感，这也是为何我期待每次和Vespa的相遇。而在始终如一的Vespone钢制单体式车架之下，新年式的GTS 300除了同样搭载前几年换装升级的HPE(High Performance Engine)引擎之外，全车灯具包含远近头灯、前后方向灯以及尾灯都已换上了LED光源，而在同样经典的方形尾灯中，则将LED导光条由圆转方，这也是外观上辨识新年式的特征之一。而包含前后灯框、照后镜、车身饰条、前土除饰盖、V型喇叭领结饰盖、后扶手等，均采用Classic之名不可或缺的亮银色镀铬材质，座垫则采深灰配色，并修改造型强化舒适性。

首度新增免钥匙启动系统

至于在配备部分，这次也与时俱进地首度将免钥匙启动系统(Keyless System)加入到配备阵容当中，车身上传统的锁头，如今换上感应式开关旋钮，搭配全新的感应钥匙，现在可进行远端开启车厢、以及支援寻找车辆功能，带来更便利的使用体验。而也由于换装免钥匙启动系统，原先在龙头下方的座垫开关，如今也整合到了右把手，操作时更为就手。

维持老派优势　新介面更精致

另外，仪表板也是在保留经典扇形的框架之下，以「绝对有老派之必要」的扇形指针时速表，搭配下方面积加大、配置重新安排的单色液晶仪表，维持Vespa GTS 300 Classic该有的古典优雅，但液晶表的资讯如今辨识度更高、呈现出古今交融的视觉感受。另外，如果你期望的是进阶的科技应用，也可选配Vespa MIA多媒体平台系统，主要是可透过蓝芽与智慧手机连线，将导航及播放曲目资讯在车辆仪表上显示，除路径导引，还可同步显示提供抵达时间、道路速限等资讯。

汐平公路　惊见遍地桐花

一直以来，我都享受于骑乘Vespa GTS 300车系，古典精致的外型、总是显得出色的车身涂装形象下，278c.c.水冷引擎搭配钢制车体的沉稳性格，无论是市区通勤或中长途旅游都显得从容自在。这次我与Vespa GTS 300 Classic小旅行的路线，选择由北31线道汐平公路的汐止端一路晃悠至平溪菁桐车站，也是许多骑士喜爱的遛车天堂。正如我一开始所说，这天和Vespa GTS 300 Classic的约会是个宜人的气候，在不时从树叶缝隙洒落的阳光下，伴随著大自然泥土的芬芳，以及速度中微温的迎风。

年少轻狂时，总对于感官刺激有所追求，但直到年纪渐长、更渴望旅程是种洗涤心灵的过程时，便逐渐爱上Vespa的古朴优雅性格。历久不衰的前单摇臂悬吊系统，对于路面的回馈像是轻轻一拂，拂去了那些恼人的坑洞，但同时指间却是随时保持著与路面的连结，当你以为这样的悬吊不堪连续弯道的挑战时，Vespa GTS 300 Classic却是出人意料地灵活划过每个弯角；看似较高的骑乘重心，到了中高速又会带来下盘稳健的特质，我想这绝大多数是钢制车体所带来的魅力，而就在享受这如鱼得水的奔驰过程时，我惊喜地发现，路旁的油桐花树，已将枯燥的柏油路面，铺上一层雪白中带著黄点的碎花地毯。

Vespa骑到哪都是风景

就算是一个人，也能和Vespa GTS 300 Classic玩得很开心。从以前就发现，维持著经典造型的Vespa，不管是行经摩登商业大楼、原始大自然、各种形象的古迹，甚至是颓败残破的建筑，都能充分融入环境；因此这趟旅程中，有不少时间是花在为GTS 300 Classic拍写真，在油桐花海中它显得腼腆动人，在菁桐车站与列车同框，就像是时光倒退了数十年，在片片写著愿望的竹简中，却又充满著文艺气息。Vespa就是二轮界如此独特的存在。

加速饱满均衡　线性快意不冷场

右手转动著油门，Vespa GTS 300 Classic在徐行状态下输出特性文静且轻快，当你想慢下脚步走马看花，它就给你充分的悠闲氛围；但毕竟它是辆拥有278c.c.的黄牌车款，22.4匹的马力、2.55kgm的扭力称不上暴力，但当大手油门那一刻，饱满的加速力道仍是让人感到畅快，且持续以线性不冷场的方式迈向中高速，这对于回程106县道部分直线路段超车来说更是感觉受用；这具HPE引擎不仅有优异的反应，运转精致度也在水准之上，虽然高转速车身不免有麻震感，但个人认为这相当程度也是传承的一部份，就如同哈雷机车若没了三节拍，那就等同于失去了灵魂的躯壳罢了。

依然期待下次的相遇

回到了市区，快乐的时光总是过得特别快，交还了钥匙、依依不舍地回头望著薄荷绿的Vespa GTS 300 Classic，整理了一下这次小旅行过程心得，除了有感升级的Keyless系统、看起来更精致的仪表板介面，其实最让人回味的还是它自始至终不变的骑乘性格，这份美好唯有亲身体验才能意会。仔细想想，Vespa GTS 300 Classic不就像是义大利人竭尽全力保留的文化？外型以不变应万变，并画龙点睛般地以配备随时代潮流更新，却仍持续掳获老中青多代车迷拥戴，我想当前速克达车界，很难再有品牌能达到如此出神入化的境界了。