Mazda过去即主张车辆与驾驶的关系绝非征服与对抗，而是透过简单的设定，让驾乘者透过车辆直接与路面和世界沟通，终极目标是提供一辆如行走般自然舒适的座驾，实现驾驶与车辆的完美同步的「人马一体」境界。而Mazda全新世代车辆的设计语汇则分别体现在SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTUR车体的四大核心结构上，包含了车身采用纵向环形结构，大幅提升了刚性，有效地抵挡路面力量，使轮胎和悬吊系统更清晰地感受路面变化。同时配置了阻尼胶减少震动传递，全新悬吊结构能更好地传递路面力量，让驾驶更直接、更清晰地感受到道路，同时降低车体震动，不仅提升前悬吊的效率，使操控更加精准。车辆重量减轻，操控性和燃油效能也有所提升。车辆座椅与车体的完美连动，使车体动态流畅地传递到骨盆，让驾驶保持自然坐姿，减少长时间驾驶带来的疲劳感。搭配由Mazda参与开发坚固而柔软的轮胎，对车体提供更好的支撑力并减少路面颠簸，提升了驾乘的舒适性和操控性。另外，Mazda的GVC Plus (G-Vectoring Control) G 力导引控制系统，则标榜拥有更敏锐的紧急避让能力，让驾驶者在变换车道或行驶于湿滑路面时，拥有更大的驾驭自信，希望驾驶者在任何行驶状态下都能更好地操控车辆。
而以「人马一体」的驾驭理念为核心应运而生的Mazda MX-5，通过前置后驱、轻量化工程和50:50配重的设计，让驾乘者能充分体验快意的驾驭乐趣，真实感受车辆的线性回馈。而对于弯道驾驶时Mazda MX-5独特的几何后悬吊结构产生「反抬升」作用力，主要是降低内侧后轮抬起的情况，稳定车身并增加过弯的稳定性。这种车身平衡控制技术KPC（Kinematic Posture Control）不仅不增加车重，还兼顾日常乘坐的舒适性和高速、高重力行驶下的车身稳定。全新Mazda MX-5 RS更搭载了车迷期盼已久的 RECARO 跑车座椅、运动化悬吊系统 (BILSTEIN 避震器)、引擎室强化拉杆等专属规格，搭配专属蓝色顶蓬，尽显不凡独特的风情。
为了让消费者能轻松体验Mazda车款魅力，Mazda于六月份主要是针对Mazda3 / Mazda CX-3 / Mazda CX-30 / Mazda CX-5全车系推出「高额0利率」和「5年原厂保固」双重优惠，有兴趣的车迷不妨把握机会。
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