在2023年疫后报复性新车挂牌的浪潮中，多数汽车品牌截至7月底止都尝到正成长的甜美果实，而7个月中更有4个月总市场单月突破4万辆大关，从5月到7月更是连续落在月平均约4.2万辆的规模，预期这踊跃的交车潮，将会一直延续到8月中旬传统民俗月之前。但近年来由于市场及消费者观念的改变，加上新车好不容易到港、有车就交的效应下，所谓民俗月淡季的影响已不若过往来得显著，预期到年底的国内车市总交易量，将有机会突破2022年的42.9万辆大关。
而相信大家最关心的是，2023年截至7月底止，到底是哪些车款最畅销？《壹苹》今天就率先来个结算，整理出目前挂牌数Top 10的热销车型，光是这10款车今年1-7月就缔造了9万7525辆的规模，约占了总市场27万7216辆的35%。但有鉴于下半年开始，国产车市场将迎来多款重量级新车，加上7月正逢Toyota Yaris正式停产、Honda CR-V面临5.5代转而6代新车的世代交替，预期这榜单在年底将再重新洗牌。
Top 10 ：MG HS 【6175辆】 91.5万-121.9万元
自从去年9月MG重返国内市场，并以HS中型跨界休旅车强攻国产车市场之后，藉著1.5T汽油涡轮、PHEV插电式油电双车型布局，加上主打大满配的配备阵容，以及相较于同级车显得实惠的售价策略，立即在国内车市销售开出红盘。今年起MG Taiwan除了在3月追加发表2.0T AWD车型之外，更透过产线调整有效提升产能，终让HS车系在2023年1-7月缔造6175辆挂牌数，杀入TOP 10畅销榜中。其中在7月MG HS更以1163台创下单月销售新高，并在CR-V世代交接的空窗期，拿下当月最畅销国产中型休旅车宝座。
Top 9：Toyota Yaris 【7568辆】 2023/6已停产 59.9-73.5万元
陪伴著国内消费者将近17个年头的「小鸭」Toyota Yaris，在国内历经了两个世代的销售，已在2023年6月第一批新车下线之后正式停止生产，暂时走入历史。其实Yaris多年来一直是Toyota固守60万元左右入门车区间的重要战将，但随著消费趋势的变化，虽然海外已推出全新Yaris多年，但和泰汽车最终决定后继车导入空间机能更多元的Yaris Cross小型跨界休旅，并预计在9/28正式发表。但即便如此，Yaris仍是在1-7月累积了7568辆的挂牌数，和去年同期相较甚至还微幅成长2.7%，丝毫未受将停产消息影响。
Top 8 ：Ford Focus 【7759辆】 83.9-105.9万元
2019年在国内上市的Ford Focus车系，一直以来在同级国产房车市场有著不俗的销售表现，而在2023年2月正式发表的小改款Focus，除了进一步强化内外视觉、科技阵容之外，最关键的产品调整，就是取消过去的四门房车车型，并且首度导入Wagon旅行车国产化，和五门掀背车型、Active跨界掀背车型一同征战。其中Wagon旅行车为国产品牌独占产品，入门价位不到90万元带来强大买气，更占了全车系至少6成的销量，今年1-7月全车系挂牌数累积7759辆，站上畅销榜第8位。
Top 7 ：Honda CR-V 【8650辆】 99.9-117.9万元(5代车型售价)
Honda CR-V多年来一直是国产中型SUV的畅销王，尤其是2017年上市的第5代车型，以1.5升VTEC涡轮引擎的低税金优势，辅以主流主动驾驶辅助系统的应用，加上既有的机能弹性空间优势，多年来持续维持高买气；尤其是去年底已传出6代车型将在今年中旬发表，5代整体销量却仍未见疲态，在7月最后5代车型34台车交出之后，今年1-7月仍缴出8650辆的成绩单。而8月起CR-V销售也正式交棒给全新6代大改款车型，以上市两周就接单2300张的人气来看，Honda CR-V在年底前应会再稳坐国产中型SUV畅销宝座。
Top 6 ：中华菱利Veryca 【8114辆】 47.7-87.9万元
在国内轻商用车市场称霸20多年的中华菱利Veryca，从去年起迎来强大的对手Toyota Town Ace，整体销售表现从数字上来看，确实受到不小影响，尤其是Town Ace厢型车版本去年底追加上市之后，连带让Veryca在1-7月的累积销量，和去年同期相比硬生生减去了14.5%、仅达到8114辆的规模。不过其实中华汽车也正不断尝试让Veryca能迸出更多火花，包含去年和业者合作开发掀顶式露营车，以及陆续推出多款粉嫩双色涂装，希望让Veryca将客群触角能再延伸。另外Veryca同时也拥有纯电E300车款，在电动化用车趋势中，也是保有竞争力的优势之一。
Top 5 ：Toyota Corolla Altis 【9216辆】 72.5-93万元
虽然卸下了神车光环，但Toyota Corolla Altis在国产中型房车市场仍是销售龙头，今年初跟随著品牌策略，新车售价反应原物料成本上扬1.7-2%，但截至7月底止仍是有稳稳销售9216辆的实力站上畅销前5。另外，今年4月和泰汽车也悄悄替Corolla Altis推出小改款，主要是针对影音系统升级，中高阶车型升级12.3吋数位仪表板；此外部分车型悬吊结构也进一步调整，汽油车型除最顶规的GR Sport，其余车型均将原双A臂的独立后悬吊结构，改为非独立的扭力梁设定，油电车型则维持原有双A臂独立后悬吊结构设定。
Top 4 ：Lexus NX 【9254辆】 171-284万元
2021年底Lexus推出全新大改款NX车系之后，在既有的疫情影响下，又遇到俄乌战争搅局，日本原厂生产量短时间内无法应付大量的订单，更有车型等待期长达1年以上；但随著供应链塞车逐步缓解，今年起NX车系也带来大量交车潮，动辄171万元起跳的售价，每月都可交出超过千辆台车，尤其是最受国内欢迎的NX 200入门车型，更约占了总车系七成销量，称是豪华车界销售神车也不为过，其在1-7月累积9254辆的表现，甚至还超越了Corolla Altis，相当惊人。
Top 3 ：Toyota RAV4 【9493辆】 101-137万元
在过去进口休旅车市场相当热门的Toyota RAV4，即便截至7月底止以9493辆的累积挂牌数位居畅销第三，但其实和过去相较却是有失水准，主因其是Toyota旗下受到工厂停工、缺料影响最为严重的车型，尤其是油电车型关键的大电池，更是曾一度长时间无法正常供应，导致于有订单而无车可交的状态；而综观今年RAV4的月销量表现，可以发现多处于低迷状态，2-4月均交出不超过1200台车，2月逢农历年更是跌落到仅656辆，但随著原厂生产逐渐步上轨道，RAV4交车数在7月终于重回2000辆大关、来到2022辆，估计接下来新车到港将会逐渐步入正轨。
Top 2 ：Toyota Town Ace 【1万0108辆】 50.9-61.9万元
睽违多年重回国产轻商用车市场的Toyota，去年初首先导入Town Ace货卡车系，正面迎战在市场上稳坐20余年销售龙头地位的中华菱利Veryca，以全新的日规外型设计、更为讲究的安全阵容，加上Toyota口碑光环，在厢型车未上市前即与对手多次呈现销售拉锯战。而在Town Ace厢型车去年底到位后，今年从1月起就以200-500台不等的差距一路领先，仅6月以不到100台之差落后中华菱利Veryca，7月则又以1639辆的挂牌数，和对手拉出500多辆的差距，最终成为1-7月最畅销车第二位，展现在轻商用车市场十足爆发力。
Top 1：Toyota Corolla Cross 【2万1188辆】 85-101万元
Toyota的当家国产神车Corolla Cross，稳坐销售冠军宝座一点也不令人意外，去年该车系共在台湾交出3万9585辆车，在国产SUV休旅车总市场中达到40.4%的占有率，当时看来似乎战争、疫情都影响不了它的人气，且和4万大关仅有415台之差。不过我们现在来看Corolla Cross在2023年1-7月的销量，2万1188台的规模和去年同期相较其实有著6.5%的微幅衰退，当中是否存在消费者预期小一号的Yaris Cross即将9/28上市的心理影响仍有待观察，但7月份在和泰汽车针对Corolla Cross的促销筹码延续下，终于又见到了月销超过4000辆的荣景，展现出当代国民神车该有的销售气势。不过近日传新年式将会进行配备调整、售价调涨，可能针对影音系统升级9吋Drive+ Link主机，并具有无线Apple CarPlay及Android Auto，价格依车型调涨9000元到2万元不等，但仍待官方公布才能进一步证实。
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