Mercedes-AMG GmbH 董事会主席Philipp Schiemer表示：「随著 C 63 S E PERFORMANCE 的推出，我们正在品牌的历史中开启新的一页，尤其 C 63 是一个真正的 Game Changer，凭借著革命性的概念，为这个级距带来崭新的作法，即使到现在，这个级距主要都是以性能为依归。我们实现了这个承诺，使 C 63 拥有最大综效输出 680 匹马力，而智能的 P3 混合动力系统还提供了更多。我相信，凭借这些高科技，其中包含了大量来自 Formula 1 的专业技术，我们将有机会吸引一批新的客户。」
Mercedes从一开始在制定电动化策略时就明确指出，所有必要的元件都必须在 AMG 总部 Affalterbach 进行开发，其中一个就是 AMG 高性能电池（AMG HPB）。这种锂离子能源存储系统的开发受到了 Formula 1混合动力赛车之中，表现出色的 Mercedes-AMG Petronas F1 车队技术所启发。在英国 Brixworth 的 Formula 1 引擎工厂中的高性能动力系统（High Performance Powertrain简称HPP）专家与德国总部 Affalterbach 的 Mercedes-AMG专家们，进行了紧密技术交流与实验。最终由 Affalterbach 总部开发以「直接液冷系统」为基础的AMG 高性能电池，重量仅 89 公斤却能容纳 6.1 kWh 电池容量，采用 400V 电压使其具备的高效快速充放能力，让 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 随时释放超强加速度。这意味著，例如在蜿蜒路段中高速行驶时，驾驶可以在高负载立即发挥全功率，而在轻负载时则具有强大的回充能力。此款电池可持续输出功率为 70 kW，峰值输出为 150 kW，并可提供 13km 的纯电行驶里程，让驾驶能在极致动能与纯电行驶中感受多样化的产品特性。
在 AMG 高性能电池的输出下，位于后轴的电驱动力单元（EDU）集成两档位变速器与电子限滑差速器，能随时释放全部动力与引擎共同输出、或独立提供加速能力，并贡献 204 hp 马力、320 Nm 的动力输出，展现电驱动力单元（EDU）一起步便是最大扭力输出的优势。后轴的自动变速器具备特殊校准的齿轮比，确保电动马达的动力可由低速延伸至高速，两档变速器提供 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 更出色的纯电输出能力，搭配置于前轴的 M139l 动力单元，实现 Performance Hybrid 的极致性能。
代号 M139l 引擎由 Mercedes-AMG Petronas F1 车队以顶级赛车经验打造，成为首款量产的电子废气涡轮引擎。但为达到 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 所需的同级制霸能力，AMG 工程师加大电子废气涡轮，获得更高单位的吞吐量。此外，高压供电系统升级为 400V 电压，使涡轮最高达 150,000 rpm 的转速让涡轮能随时处于最佳续压与增压状态，爆发出 476 hp、545 Nm的超狂输出，再次改写最强量产四缸引擎纪录。
C 63 S E PERFORMANCE动力以最强量产四缸引擎、AMG 高性能电池与电驱动力单元（EDU）的结合，构成复杂且强悍的 P3 混合动力系统，有著 680 hp 最大马力，以及 1,020 Nm 最大扭力。透过主动式 AMG Performance 4MATIC+ 实现动力前后分配，使 C 63 S E PERFORMANCE 不仅在电动马达的推动下，起步即能全扭力输出，实现强大 G 力的弹射起步；如果后轴产生打滑，电动马达的输出动力将根据电脑计算分配至前轮，使庞大的输出能量可高效驱动车辆、更加可控。在 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速箱，与 AMG Performance 4MATIC+ 可变四轮驱动系统共同协作下，让 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 0-100 km/h 加速能在 3.4 秒完成。搭配 AMG DYNAMIC SELECT 具备 Electric、Comfort、Battery Hold、Sport、Sport+、Race、Slippery、Individual 八种模式自由切换，或在系统侦测状态下自动分配动力输出，实现甩尾模式（Drift Mode）或最佳化循迹牵引力，展现顶级性能车款在不同情境下的热血展现与动态乐趣。
C 63 S E PERFORMANCE除了 AMG Performance 4MATIC+ 主动式四轮驱动系统，还有 AMG RIDE CONTROL 可变阻尼悬吊系统与后轴转向系统，让车辆有著出色的驾驭魅力。AMG RIDE CONTROL 可变阻尼悬吊系统具备 Comfort、Sport、Sport+ 三种状态，透过传感器判断路面状态及驾驶情况，于毫秒间即时调整阻尼设定，不论是豪华本位该有的乘坐舒适性，或是极端性能所需的支撑性与贴地性都能获得满足。Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 后轴转向系统同时巩固灵活性与高速稳定性，在低速时提供较大辅助力道，高速时减少辅助力，确保驾驶可以轻松稳定的驾驶车辆，并可在 Sport 与 Sport+ 模式下获得更强烈的回馈。最大 2.5 度的转向角度于 100km/h 内与前轮成反向转动缩小回转半径，而 100km/h 以上将与前轮成同方向转动，带来更稳定的驾驶体验。
Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE 外观使用最直接的肌理线条呈现出优美而强劲的外貌。车长增加 83mm、车宽增加 76mm、轴距增加 10mm，宽大雄壮的车头侵略性十足，搭载 AMG 标志性的直瀑式水箱护罩与引擎盖隆起的两道 Power Dome 曲线及 AMG厂徽，彰显其豪华性能气场。
进入座舱后，多功能方向盘具备多样车辆的操控功能，驾驶双手不需离开方向盘就能完成操作丰富的模式与功能切换。AMG 运动座椅同样是座舱战斗氛围的要角，头枕的 AMG 厂徽压印再次提醒不凡身份。此外，Mercedes-AMG 为 C 63 S E PERFORMANCE 设计第二代 AMG PERFORMANCE 跑车座椅，轻量化与良好通风表现，提供更舒适的驾驭体验。
MBUX 多媒体系统同样体现 Mercedes-Benz 先进科技与豪华娱乐功能，如附有 Dolby Atmos 全景环绕音效的 Burmester环场音响系统，车室空间被 15 具高传真喇叭包围，结合 VNC 噪音消除功能，使全车乘客沉浸于专属舒适圈的音乐氛围。数位仪表板具备AMG 热血氛围的 Supersport 显示风格，能以此风格显示原厂导航系统与各种车辆资讯，提供便利的行车的数据纪录。抬头显示器则有 Race、Supersport 两个专属模式，透过强烈的战斗氛围，提供动力系统功率、引擎转速、马力、扭力以及各项指标，在眼睛不离开道路视线下，精确取得驾驶资讯。
若您追求的不仅是狂暴的热血外观，而是对于 Formula 1进一步致敬，那绝不容错过AMG F1 Edition 套件，与大量采用 F1 赛道科技的 C 63 S E PERFORMANCE 完美呼应。AMG 夜色套件与空力套件全数标配，多处黑色烤漆饰件、黑化处理的水箱护罩与排气尾管，更提供 AMG F1 Edition 专属车身贴饰。车色以 MANUFAKTUR 特殊漆 - 层峰灰为基底，黑色渐层搭配红色装饰线条，致敬 Mercedes-AMG 官⽅ FIA F1 Medical Car。内装以黑色和红色对比呈现极速运动氛围，采用黑色 Nappa 皮革座椅，红色装饰性缝线及红色安全带，并提供 AMG F1 Edition 碳纤维饰板以及 AMG 专属脚踏垫，尽显赛道魅力。
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