Kia EV6 GT以E-GMP电动全球模组化平台打造,拥有超高速充电的效能、高续航里程、绝佳的操控性等多项优势。在动力输出上,以四驱设定的The EV6 GT搭载高性能双马达动力系统(前160kW、后270kW),总合最大输出达585ps及75.5kgm,静止加速至100公里仅需3.5秒、极速更高达260km/h。而为让车主能尽情享受其超凡卓越的动力与驾控反应,EV6 GT更结合多种驾驭模式让车主自由选择。当驾驶按下方向盘上的霓虹绿涂装的GT按键时,更可启动The EV6 GT独有的e-GT模式(含Drift-Mode飘移模式),透过双逆变器的高电压让马达功率彻底释放,让动力输出、煞车反应、转向、电子悬吊与限滑差速器皆进入性能极大化状态。

Kia EV6 GT曾创下在德国Nürburgring纽柏林赛道单圈成绩7分42秒成绩。林浩升摄
Kia EV6 GT曾创下在德国Nürburgring纽柏林赛道单圈成绩7分42秒成绩。林浩升摄

Kia EV6 GT曾创下在德国Nürburgring纽柏林赛道单圈成绩7分42秒成绩,而日前在国内的大鹏湾国际赛道,更在知名车手王上元教练的驾驶下,使用原厂配胎Michelin Pilot Sport 4S,成功在大鹏湾赛道写下1分58秒7的最速单圈纪录。EV6 GT不仅是目前大鹏湾赛道纯电车款的最速纪录,更成功迈入2分内门槛,达到媲美性能超跑的优异成绩。

Kia EV6 GT车头为Kia Digital Tiger Face设计语汇,采用双月之刃贯穿尾灯组、天翔之翼数位日行灯,并搭配21吋GT专属铝合金轮圈以及鲜艳的霓虹绿运动型制动卡钳。林浩升摄
Kia EV6 GT车头为Kia Digital Tiger Face设计语汇,采用双月之刃贯穿尾灯组、天翔之翼数位日行灯,并搭配21吋GT专属铝合金轮圈以及鲜艳的霓虹绿运动型制动卡钳。林浩升摄

此外,车主也可透过自定义模式选择喜好的车身动态反应,单独调整动力输出、转向辅助、电子悬吊与限滑差速器等设定,打造出专属的个人驾驭风格。其他驾驭模式,也包含运动、一般与节能模式。在运动模式下,透过电子限滑差速器,不仅能为驾驶带来更为精准的转向反应,同时带来更灵活的车身操控动态;而在节能与一般模式下,可让EV6 GT提供驾驶在日常驾驶使用情境中,兼具舒适与性能的享受。此外, EV6 GT同时搭载多达六种模式的智慧动能再生制动系统 (AUTO,Lv0,Lv1,Lv2,Lv3,Max i-PEDAL),系统可在车辆滑行时依据车速和监测雷达对前车的距离来判断,进而主动调整动能制动系统以提升续航力,让车主在性能享受之余更兼具日常行车的节能与续航表现。

Kia EV6 GT车头为Kia Digital Tiger Face设计语汇,并搭配双月之刃贯穿尾灯组、天翔之翼数位日行灯以及IFS LED智能前方照明系统,将运动风、个性及科技本色完美结合,在暴风蓝、炙焰红、极光黑、消光月景灰以及珍珠白共五种车色烘托下,让21吋GT专属铝合金轮圈以及鲜艳的霓虹绿运动型制动卡钳更显耀眼,以不容错认的独特设计成为路上众人目光。

两张GT专属桶型赛车座椅不仅提供绝佳的包覆性与支撑性,麂皮与素面皮料搭配更显不凡身份。林浩升摄
两张GT专属桶型赛车座椅不仅提供绝佳的包覆性与支撑性,麂皮与素面皮料搭配更显不凡身份。林浩升摄

EV6 GT内装配有GT专属纹路与铭版,以黑色基底搭配红点缀自成一格,两张GT专属桶型赛车座椅不仅提供绝佳的包覆性与支撑性,麂皮与素面皮料搭配更显不凡身份,霓虹绿缝线穿梭其间更添性能本色。

EV6 GT搭配12.3吋全景曲面显示萤幕,整合行车资讯、充电功能及车载影音娱乐系统,打造出科技座舱。林浩升摄
EV6 GT搭配12.3吋全景曲面显示萤幕,整合行车资讯、充电功能及车载影音娱乐系统,打造出科技座舱。林浩升摄

另外,EV6 GT搭配12.3吋全景曲面显示萤幕,整合行车资讯、充电功能及车载影音娱乐系统,打造出科技座舱,提供车主简约、便利、直觉且富有科技氛围的车舱格局。而为让车主能更尽兴的享受EV6 GT的强大动态反应,在安全配备方面,EV6 GT搭载符合SAE Level 2自动驾驶分级的DRIVE WiSE智慧安全辅助系统,其中包含了SCC全速域智慧巡航控制系统、FCA前方主动防撞辅助系统(含行人、骑士、车辆、对向、横向路口侦测)、SEA车门防撞安全辅助系统、LKA车道修正辅助系统、RCCA后方交通防撞主动煞车辅助系统、DAW驾驶疲劳警示系统、BCA盲区防撞主动煞车辅助等多项安全科技配备,为饶富驾驭乐趣的每一趟旅程,做最坚实的后盾。

Kia EV6 GT具备先进性能科技,其电子限滑差速器(e-LSD)提供三种智慧功能,「智慧转向」可将转向不足时、打滑侧的车轮动力输送至另一侧,强化抓地力与循迹性;「智慧循迹」则是当车辆行经湿滑或结冰路面,主动调配动力输出至抓地力较佳之车轮,维持稳定性与循迹性;「智慧偏航阻尼」则是控制车轮间的动力分配,在面对弯曲或不平坦道路时提供最佳平衡性并强化高速过弯的稳定性。

当驾驶按下方向盘上的霓虹绿涂装的GT按键时,更可启动The EV6 GT独有的e-GT模式。林浩升摄
当驾驶按下方向盘上的霓虹绿涂装的GT按键时,更可启动The EV6 GT独有的e-GT模式。林浩升摄

此外,EV6 GT搭配跑车型电子悬吊系统(ECS),利用车内多个感测器,主动调整并维持加速时车身的平衡,带来稳健俐落的动态反应,更大幅降低电动车大扭力起步时带来的重心转移,让四轮更紧贴地面创造最佳输出姿态。而最大智慧动能再生制动系统(RBM),更能大幅减少碟煞的负荷与消耗,同时可最大降低煞车碟盘温度达25.7%,有效地让EV6 GT在赛道上达成优异的煞车制动表现。此外,RBM更能以瞬间超过300kW的功率为车辆回充电能,增进续航表现。

EV6 GT搭载77.4kWh电池,其所具备的800V快充功能,让EV6 GT拥有10%至80%充电时间仅需18分钟的高效表现。此外,EV6 GT也能透过V2L的车内与车外电器电源分享,最高能够提供1.8kW的电力供车主使用,将电动车生活的便利性极大化。

为回馈所有喜爱Kia EV6的消费者,Kia总代理台湾森那美起亚特别推出限量入主专属礼遇,前30名下订EV6 GT的车主,将可获得大鹏湾赛道纯电超跑训练课程(市价5万元)。此外,另可享V2L车外电器电源分享(市价 3万元)、11kW家用充电设备(市价3万9900元)、U-POWER一年免费无限快充(市价逾4万元)、原厂配件金1万5000元等专属礼遇。

2024年式新增EV6 GT-line增程版车型,以GT-line的运动化外型,搭配后驱单马达设定,最大续航力可一举来到560公里。林浩升摄
2024年式新增EV6 GT-line增程版车型,以GT-line的运动化外型,搭配后驱单马达设定,最大续航力可一举来到560公里。林浩升摄

此外,Kia总代理台湾森那美起亚也同步宣布2024年式EV6正式上市,并新增全新EV6 GT-line增程版车型,以GT-line的运动化外型,搭配后驱单马达设定,最大续航力可一举来到560公里,在800V电池系统帮助下,10%至80%充电时间更仅需18分钟,新车售价208.9万元。

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