ID.4是Volkswagen电动车大军中,主攻中型SUV休旅级距的主力车系,ID.5则是ID.4为基础衍生的跑旅版本;经过欧美市场贩售之后,日前原厂也针对两车2024年式进行软硬体更新,性能及续航力都经过升级,标准车型同样提供55kWh及Pro车型77kWh的电池容量,但经过技术升级之后续航力大幅提升,在原厂数据中ID.4 Pro的最大续航力在WLTP测试下可来到550公里、ID.5 Pro则可达556公里,单马达马力输出从过往201匹提升到286匹的水准。

2024年式ID.4(图)及ID.5,单马达马力输出已从过往201匹提升到286匹的水准。原厂照片
2024年式ID.4(图)及ID.5,单马达马力输出已从过往201匹提升到286匹的水准。原厂照片

至于双马达的GTX车型,则是将马力从从299匹拉升到340匹的规模,0-100km/h加速最快5.4秒可完成。此外,两车的快充功率同样也进行升级,标准电池从110kW提升到115kW,而大容量电池则从135kW提升到175kW的规模。不过截至目前为止,Volkswagen ID.4及ID.5仍未有相关售价讯息,尚等正式发表前才会明朗化。

双马达的GTX车型,则是将马力从从299匹拉升到340匹的规模。图为跑旅版本的ID.5 GTX。原厂照片
双马达的GTX车型,则是将马力从从299匹拉升到340匹的规模。图为跑旅版本的ID.5 GTX。原厂照片

至于双马达的GTX车型,则是将马力从从299匹拉升到340匹的规模,0-100km/h加速最快5.4秒可完成。此外,两车的快充功率同样也进行升级,标准电池从110kW提升到115kW,而大容量电池则从135kW提升到175kW的规模。不过截至目前为止,Volkswagen ID.4及ID.5仍未有相关售价讯息,尚等正式发表前才会明朗化。

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