ID.4是Volkswagen电动车大军中，主攻中型SUV休旅级距的主力车系，ID.5则是ID.4为基础衍生的跑旅版本；经过欧美市场贩售之后，日前原厂也针对两车2024年式进行软硬体更新，性能及续航力都经过升级，标准车型同样提供55kWh及Pro车型77kWh的电池容量，但经过技术升级之后续航力大幅提升，在原厂数据中ID.4 Pro的最大续航力在WLTP测试下可来到550公里、ID.5 Pro则可达556公里，单马达马力输出从过往201匹提升到286匹的水准。

2024年式ID.4(图)及ID.5，单马达马力输出已从过往201匹提升到286匹的水准。原厂照片
2024年式ID.4(图)及ID.5，单马达马力输出已从过往201匹提升到286匹的水准。原厂照片

至于双马达的GTX车型，则是将马力从从299匹拉升到340匹的规模，0-100km/h加速最快5.4秒可完成。此外，两车的快充功率同样也进行升级，标准电池从110kW提升到115kW，而大容量电池则从135kW提升到175kW的规模。不过截至目前为止，Volkswagen ID.4及ID.5仍未有相关售价讯息，尚等正式发表前才会明朗化。

双马达的GTX车型，则是将马力从从299匹拉升到340匹的规模。图为跑旅版本的ID.5 GTX。原厂照片
双马达的GTX车型，则是将马力从从299匹拉升到340匹的规模。图为跑旅版本的ID.5 GTX。原厂照片

至于双马达的GTX车型，则是将马力从从299匹拉升到340匹的规模，0-100km/h加速最快5.4秒可完成。此外，两车的快充功率同样也进行升级，标准电池从110kW提升到115kW，而大容量电池则从135kW提升到175kW的规模。不过截至目前为止，Volkswagen ID.4及ID.5仍未有相关售价讯息，尚等正式发表前才会明朗化。

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