U-POWER创办人暨执行长陈鹏旭表示，电池有多大、能开多远的里程焦虑问题，是EV 1.0时代面临的难题，在科技的进步之下已获得解决。在EV 2.0时代，消费者的关注将是「充电有多快、时间能缩短多少、服务体验有多好」。陈鹏旭表示，U-POWER从设立的第1天开始，就以EV 2.0的标准打造每一个U-POWER超高速充电站，以提供最快最优质的充电服务为团队目标。
陈鹏旭进一步解释，电动车在1890年代就已经出现，然而因为跑不快、开不远、买不起等因素，一直难以普及。随著科技的进步，电动车的性能早已超过超跑，电池的续航力也在300公里以上，国产电动车更已经进入100万元以下的价格带，电动车过往的问题都已逐步解决，迈步跨过了普及的门槛，也让电动车正式进入了EV 2.0时代。
随著高性能电池的普及化，电动车可以承受的充电功率日益提升，让消费者需要花费在充电的时间可以越来越短。现行电动车的诉求在5分钟可以补充100公里续航力，而汽车产业放眼未来则均以5分钟可以补充300公里续航力为目标而努力。
陈鹏旭表示，U-POWER全台充电网络从启动的第1天开始，全站点均采用360kW的超高功率充电设备，以高性能充电为标准超前部署设立每1个站点。此外，除了超高功率的设备，还必须配置能安全承载超高电流的充电枪线，才能彻底实现超高功率充电的性能。U-POWER在每1个站点中均配置有成本单价高达1.5万美元的液冷枪线，以最先进的浸没式技术进行冷却，让枪线能安全地承载高达500安培的额定电流，搭配超高功率充电设备，让所有车辆均能轻松达到原厂设计的最高充电功率。
值得一提的是，这种液冷枪线的重量亦是市面上所有直流充电枪线之中最轻的，女性车主也能轻松单手操作，让操作体验进一步升级。
除了功率与枪线之外，充电站的环境设计也是充电体验的关键。现行的停车格设计往往太小，车主与乘员下车时都必须小心翼翼才不会碰伤邻车，要进行充电操作多有不便。U-POWER将所有的充电车格放大，即便是最大型的轿车都可以车门全开，轻松上下车，完全不必担心，充电操作、牵引枪线等过程亦毫无阻碍。
面对台湾炎热多雨的气候，U-POWER旗下充电站均建置大型雨遮，晴天遮阳、阴天挡雨，夜间也有明亮安全的LED照明，让车主在进行充电时，完全不必为了拿伞遮雨而搞得手忙脚乱，轻松取枪充电，干爽享受超高速充电。
为了让使用体验更升级，U-POWER更推出AutoCharge免扫码自动充电功能。使用者在U-POWER APP上将帐号与车辆完成绑定后，只需要直接插枪，系统便会自动进行认证并开始充电，连手机都不需要拿出来，让整体充电体验更上层楼。
U-POWER成立3年以来，全台湾已经有21个大型超高速充电站上线营运，提供116个充电车位，配置96支超高电流液冷枪，总设备功率达到10,800 kW，是市场上规格最高的充电营运商；而目前还有4个站点已建置完成，等待与电网连结，以及另外13个站点已签约正在兴建，全数38个站点总计能提供354个充电车位。而U-POWER旭电驰科研仍持续开发更多站点，提高全国的覆盖率，目标在2025年于全国建置100站。
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