2023年每销售五台Kodiaq 就有一台是Kodiaq RS
命名源自于阿拉斯加语「棕熊」之意的Kodiaq，自2016年9月诞生之后，旋即以响亮的名号闯荡于当时选择仍不多的七人座SUV休旅车市场，在Škoda主打的水晶切割设计语汇，以及包含九气囊及Level 2等完善的主被动安全辅助科技构筑下，以宽敞著称的Kodiaq凭借著高底盘跨界的户外休闲车格，打动了许多家庭买家的心，且除了标准的1.5 TSI豪华菁英版、2.0 TSI 4X4的尊荣版之外，2022年初藉著Kodiaq小改款时机，更在国内追加同级车仅见的性能化版本Kodiaq RS，凭借著245匹马力的性能实力、运动热血的外型设定，目前更是在全车系占有五分之一的销售比例，相当于每卖出五台Kodiaq就有一台为RS版本。而也因为Kodiaq在既有产品实力的基础下，透过Škoda Taiwan多元动力及广泛的价位带策略，才缔造出Kodaiq连续五年成为国内七人座SUV车款销售冠军的里程碑。
水晶线条经久耐看 全车系标配智慧矩阵式头灯
Škoda近年来在全球销售势如破竹，部分关键原因得归功于成功的设计；自从2015年Skoda藉著第三代Superb旗舰房车，引入新世代的水晶切割造型语汇之后，包含Kodiaq在内也浇注了这充满欧洲典雅尊贵气息的精致工法，在4697mm的车长中，透过锐利的线条、结合饱满的车身钣件，加上分离式的头灯元素，营造出Kodiaq不容错认的独有韵味。而在2022年1月国内推出小改款之后，如今则进一步以细长化的头尾灯，搭配更为放大立体的直瀑水箱罩，升华出更为洗炼的整体氛围，而在照明科技上，Kodiaq也将Matrix LED智慧复眼矩阵式头灯列为全车系标准配备。
MQB平台创造魔术大空间 弹性机能超实用
想要七人座乘载空间、同时又要兼顾市区通勤便利性，以及户外旅游的路面适应能力，其实目前最均衡的选择还是三排座SUV车款；而Kodiaq在逼近中大型房车的4.7米车长规模下，透过MQB模组化底盘平台的灵活应用，却能创造出同级车中相对宽敞的空间表现，同时1681mm的车高，也能对应大部分停车场域的1.8米限高标准。重点是2790mm的轴距加上极好的车内垂直高度表现，不仅让前两排拥有优异的舒适度及视野开阔度，第三排乘坐表现更是超乎大部分人预期，儿童搭配专用座椅使用绰绰有余，轻松成就三代同堂出游需求之外，在第二排座椅可前后滑移18公分的前题下，第三排也能应付一般身高成人中短途乘坐。
豪华数位化车舱迎合趋势 聪明巧思好贴心
Škoda过去向来以实用及聪明的创新理念打造车舱，而在当前的消费趋势下，身为品牌旗舰休旅车的Kodiaq，自然也全面搭载10.25吋全彩数位仪表板，以及9.2吋触控萤幕的CNS第三代资讯娱乐系统；仪表板可透过飞梭滚轮式的双辐方向盘功能键，切换各种不同显示内容及资讯，而全车座椅、门板更复上以白色缝线缝制的皮革，并且搭配发晶纹的类金属饰板，加上可切换10色的环舱气氛灯，整体充满现代家居感受。另外，在实用性极高的双层手套箱之外，包含四门门板、中央扶手区域也有不小的置物容积；在前座置杯架部分，底部的防滑橡胶设计则是能让驾驶轻松一手开启宝特瓶盖的创新巧思，周边还规划了卡槽及钥匙槽等聪明收纳空间，种种贴近使用者需求的小地方，真的会让人倍感贴心。
至于行李厢部分，在标准状态下Kodiaq具备270公升容积，第三排座椅放倒后可来到765公升，创造出比一般五座SUV更深更大的置物能力，而若同步倒平第二排座椅，则可达到2005公升的超大胃纳量，载运小型家具及货物也不成问题，甚至也能对应露营车宿活动，这也是Kodiaq受到买家青睐的最大特长之一。
9气囊+Level 2主动驾驶辅助 「聪明EYE套件」标配即满配
安全是回家唯一的路，也是许多爱家的好爸爸，期望给予亲爱家人每次出行的承诺，而Kodiaq在Škoda近年来打动人心的主被动满配加持下，绝对是成就优异销售表现的主要关键原因之一。Kodiaq除了一开始就主打全车系标配9具SRS气囊，小改款之后更是全车系不分等级，标配「聪明EYE套件」ADAS主动驾驶辅助系统，其中包含全速域ACC主动式定速跟车系统、Lane Assist主动式修正车道偏离警示系统、AEB紧急自动煞车系统、车侧盲点系统、RTA后方车流警示系统，并且达到Level 2半自动辅助的能力之外，另外也涵盖了Park Assist半自动停车辅助、Area View全车俯瞰显影系统等对应市区停车便利性的辅助系统，可说是标配即满配。
2.0涡轮四驱+欧系底盘 上山下海轻松写意
本次试驾的2024年试Kodiaq 2.0 TSI 4X4尊荣版，可说是车系的中坚主力车型，在集团中发展已相当成熟的EA888引擎本体条件下，透过190匹马力、32.7kgm扭力的动力调校，成就出均衡的输出感受，四轮驱动系统的搭载，更是受到户外玩家的欢迎；在过往涡轮技术未成熟、自然进气引擎主流的年代，大家普遍认为七人座车型不仅重拖还很耗油，但如今当你驾驶Kodiaq，只会感觉到它的身手和标准五座SUV车型相差无几，在7速DSG双离合器变速箱的带动下，低转速就爆发的32.7kgm扭力，在全力加速下甚至会带来微微贴背感，更不用说市区行驶时的轻松写意，0-100km/h加速7.7秒的实力，即使是满载也能带来充沛的动力，上山下海爬陡坡绝对都在他的掌控范围之内，平均油耗13.3km/L的表现，对应它的体型确实也堪称可圈可点。
另外，身为欧系血统的Kodiaq，在悬吊设定当然也保有沉稳与扎实的感受，在连续山路中驾驶，四轮驱动系统连同刚性不俗的车体结构，能给驾驶者带来十足的信心之外，避震器阻尼则能兼容并蓄地吸收不平路面的震幅，毕竟它是一款阖家欢乐出游的七人座休旅，家人的舒适性也得考量在内，不过当你找到了车身动态的节奏，就会发现不仅车头反应仍堪称灵活，悬吊的支撑性也堪称在水准之上，纵使弯中仍不免会有先天上的惯性转移，但起码整体协调性出色，而四轮驱动条件不仅能在湿滑柏油路面拥有更出色的循迹能力，对应轻度越野如营地、林道的环境，也能轻松通过征服，成就更丰富的户外视野。
Škoda首度跃升年销万辆品牌 Kodiaq即占五分之一份额
Škoda在近年来车系不断开枝散叶的策略下，销售范围从小型掀背车Fabia、中型掀背车Scala、中型 / 中大型房车旅行车系Octavia及Superb，到分别执掌各级距的Kamiq、Karoq及Kodiaq休旅大军，成就出逐年跳跃式的销售纪录，并且在2023年首次在国内以10,001辆的成绩，进军年销破万车厂的行列之中，而Kodiaq其中便贡献了2025辆车，并以较2022年成长6.6%的表现，第五年称霸进口七人座SUV冠军宝座。这份成就除了是全车系不分等级的完善主被动安全加持外，更重要的是Škoda持续推动的四年 / 四万公里免费保养的All 4 You策略，让精打细算的买家，更能轻松拥有Škoda这份对于家人出行安全的承诺。在不断导入的丰富产品线，以及展示及维修服务据点扩充升级的强大能量下，预期已站稳万辆大关的Škoda，在2024年的表现会更加精采可期。
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