Yamaha这次全新导入的「MT-09 Y-AMT」是以「MT-09」为基础,首度加入全新「Y-AMT(YAMAHA-Automated Manual Transmission)」技术,开创超越同级的全新基准。骑士只需透过左侧把手的进退档按键,即可享受更加快速的换档操控的乐趣,为骑士创造引人入胜且沉浸式的全新的骑乘体验外,更让骑士获得更佳 的运动性骑乘感受,进而获得「人机共鸣」与车辆融为一体的感官进化。

「Y-AMT」变速箱系统让骑士在享受运动性能时,可通过左侧手把的换档拨片实现快速、精准地换档,并可随时切换手动「MT」或全自动 「AT」模式。林浩升摄
「Y-AMT」变速箱系统让骑士在享受运动性能时,可通过左侧手把的换档拨片实现快速、精准地换档,并可随时切换手动「MT」或全自动 「AT」模式。林浩升摄

Yamaha一直致力于创新与骑乘乐趣的结合,全新「MT-09 Y-AMT」的问世,标志著运动街车进入了全新的时代,本次车款更搭载Keyless免钥匙系统,进一步提升骑士的使用便捷性。全新发表的「Y-AMT」系统,标志著Yamaha在换档技术上的重大突破。「Y-AMT」变速箱系统让骑士在享受运动性能时,可通过左侧手把的换档拨片实现快速、精准地换档,并可随时切换手动「MT」或全自动 「AT」模式,极大程度地提升骑乘乐趣。由于换档的过程不再需要离合器的操作,「MT」手动模式下,提供精准、敏捷的换档反应,让骑士可更加专注于油门与刹车操作;而在「AT」全自动模式下,骑士可根据不同骑乘情境选择「D+」或「D」模式:「D+」模式针对热血骑乘,提供更运动化的换档特性;「D」模式则针对通勤和长距离行驶,提供更柔和的换档体验。

 「Y-AMT」系透过采用两组马达控制单元,进行换档及离合器操作,且重量仅2.8公斤。林浩升摄
「Y-AMT」系透过采用两组马达控制单元,进行换档及离合器操作,且重量仅2.8公斤。林浩升摄

 「Y-AMT」系透过采用两组马达控制单元,进行换档及离合器操作,且重量仅2.8公斤,不仅有效达成精准快速地作动,更确保整体操驾感受,实现了更加沉浸的骑乘体验。无论是城市通勤还是公路长途骑乘,都能带来极致的乐趣。 「MT-09 Y-AMT」融合了高性能、先进技术与人因工程的设计,无论是日常通勤或是周末骑行,势必将成为骑士们的不二之选。

Yamaha表示2024年式「MT-09 Y-AMT」将于近日展开预约。林浩升摄
Yamaha表示2024年式「MT-09 Y-AMT」将于近日展开预约。林浩升摄

2024年式「MT-09 Y-AMT」将提供三款车色,分别是全新的「Midnight Cyan 午夜灰」、沉稳的「Tech Black 疾劲黑」以及经典的「Icon Blue 标志蓝」,为骑士提供多元选择,Yamaha表示车款将于近日展开预约。

Yamaha也顺势将两款最新电动概念车「TY-E 2.1」与「E-FV」运抵会场让车迷朝圣。林浩升摄
Yamaha也顺势将两款最新电动概念车「TY-E 2.1」与「E-FV」运抵会场让车迷朝圣。林浩升摄

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