该系统包含搭载英飞凌毫米波雷达感测器的车侧盲区雷达，以及英飞凌二氧化碳感测器的车内环境侦测器等多项软硬体及云端管理技术，能够即时警示危险情况，降低事故发生风险，并可将数据回传至后台管理系统，作为车队管理之用。
此次捐赠的系统将优先安装于屏东县、嘉义县及台东县等偏乡及有迫切需求地区的消防车辆，以先进驾驶辅助及管理系统提升消防车辆的出勤安全，从而保障全民的安全用路环境。该系统配备任务型车机，可即时将车辆位置及影像上传至云端管理平台，协助指挥官快速掌握现场状况并进行调度派遣，全面提升消防救灾效率。同时，专为大型消防车辆设计的360度环景系统，影像准确且无缝连结，无视野死角，显著提升救灾车辆行车及停车的安全性。
根据交通部道安统计，台湾今年一月至五月间发生的大型车事故已超过4,364件，造成175人死亡。2023年全年度则有366人因此丧生，平均每天便失去一个宝贵生命。这些触目惊心的数字凸显了大型车所带来的道路安全危机亟待解决。而提升大型车的行车安全，无疑是改善整体用路环境、保障公众安全的关键所在。
目前，先进驾驶辅助系统 (ADAS) 多数搭载于新型的中、小型电动或汽车中。然而，先进驾驶辅助系统所具备的持续监控车辆周遭环境，并提醒驾驶员危险路况的功能，若能搭载于大型车上，能成为改善大型车用路安全并降低肇事率的重要关键。其中，盲点侦测功能可大幅度化解大型车肇事的两大致命因素：「视线死角」和「内轮差」。美国高速公路安全保险协会（IIHS）的研究报告指出，包括盲点侦测、前方碰撞警示和车道偏离警示等ADAS功能，能预防或减轻高达28%的大型车事故。这些研究结果凸显了大型车强制安装ADAS设备的必要性和迫切性。
目前，台湾政府正参照联合国盲点资讯系统法规，研议引入国内实施相关政策。值得注意的是，日本和欧盟已发布自2024年起，所有新出厂之大型车辆必须配备此类装置，而台湾则计划于2027年实施类似规定，规范大型车所有型式新车须配备盲点警示系统。
全球车用半导体龙头英飞凌致力于让汽车更环保、安全与智慧，在车用微控制器、功率半导体及感测技术领域也都居于业界顶尖地位，除了赋能汽车的电动化转型，也是实现自动驾驶以及先进驾驶辅助功能的重要推手。本次捐赠的智慧侦测系统包括英飞凌的60GHz毫米波雷达感测器，能够精确侦测物体的存在，将应用于大型车两侧3.5米内内轮差盲区的人、车辆侦测，并透过安装于车厢内两侧的LED灯警示，提高大型车转弯时的安全性。
此外，车内环境侦测器则是内建英飞凌先进技术的PAS 二氧化碳感测器，可持续准确地检测车内二氧化碳浓度，当车厢内二氧化碳浓度过高，会使驾驶疲倦、精神不济或感到嗜睡，进而引发车祸事故。疲劳驾驶是造成车祸事故的原因之一，实测结果显示，在狭小密闭的车厢中，人体呼出的二氧化碳仅需不到10分钟就达到惊人的2000 ppm。因此监控车厢内二氧化碳浓度，并在其浓度超标时提醒驾驶开窗换气，可有效降低车祸事故发生率。
此套系统充分展现了感测器与物联网（IoT）技术的结合优势。英飞凌作为感测技术领域的领导者，其先进产品与飞鸟车电的创新软硬体解决方案完美整合，充分发挥感测领域的应用价值。此次合作不仅凸显了英飞凌在物联网（IoT）生态系统中的关键地位，更生动展示了先进科技如何为提升公共安全做出实质贡献。
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