Mercedes-Benz全新 G 500 与 G 450 d 完美传承纯粹的硬派外观,仅在部分设计进行微幅更新,例如水箱护罩设计由三横栅改为四横栅式样,整体前保杆进气坝由宽扁造型改为方圆外观设计,强化 G-Class 豪华越野风范。而全新 A 柱设计与车顶侧缘造型,则有助于提升空气力学与减少风切声,大大提升舒适性。

过去开G-Class启车门的机械声响令人著迷,而在这次改款则新增了 KEYLESS-GO 免钥匙系统,进入全新 G-Class驾驶舱,居高临下的视野与科技豪华配备加乘,以数位化打造有别以往的越野风格,包含双 12.3 吋高解析度数位仪表及触控萤幕,搭配新一代 MBUX 多媒体系统,提供更为直觉的人性化介面,原厂导航系统提供扩增实境功能,利于驾驶在复杂的路径中快速地找到前进方向。能够流畅对谈并予以协助的智能语音助理,在全新 G-Class 上更是便利。

全新G-Class驾驶舱以数位化打造有别以往的越野风格,包含双12.3吋高解析度数位仪表及触控萤幕,搭配新一代MBUX多媒体系统,提供更为直觉的人性化介面。林浩升摄
全新G-Class驾驶舱以数位化打造有别以往的越野风格,包含双12.3吋高解析度数位仪表及触控萤幕,搭配新一代MBUX多媒体系统,提供更为直觉的人性化介面。林浩升摄

智慧安全科技部分,全新 G-Class 配备多光束智慧型 LED 头灯、智能停车辅助含 360 度环景摄影,以及新世代智慧驾驶辅助系统,能够能在旅途中有效减轻驾驶疲劳,驾驶全新 G-Class 更为轻松。驾驭这台越野王者来趟惬意的旅程,播放 Dolby Atmos 杜比全景声的乐曲,透过 18 具高传真喇叭的 Burmester 3D 环场音响系统,将振奋人心的声响环绕于整个座舱空间中,让冒险旅途中也能享受豪华视听飨宴。其他更新部分,包含新世代电容式方向盘与全新氛围灯布局,实用的前座温控置杯架、手机无线充电功能与重新配置的 OFF-ROAD 操控按键设计。 

全新G 500与G 450 d在直列六缸涡轮增压引擎基础下,这次也结合48V高效轻油电系统,并标配可变阻尼悬吊系统。林浩升摄
全新G 500与G 450 d在直列六缸涡轮增压引擎基础下,这次也结合48V高效轻油电系统,并标配可变阻尼悬吊系统。林浩升摄

全新 G 500 与 G 450 d 在直列六缸涡轮增压引擎基础下,这次也结合 48V 高效轻油电系统,并标配可变阻尼悬吊系统;系统将根据驾驶情况持续调整避震器,提升全新 G-Class 的行路质感,透过 DYNAMIC SELECT 加持下,行驶舖装路面时,可以依照驾驶需求调整 Comfort、ECO、Sport、Individual 四种模式;切换至越野模式,则额外提供 Trail、Sand、Rock 三种模式,使驾驶能够更轻松通过各种越野路面。全新 OFFROAD COCKPIT 提供驾驶「地表侦视功能」与越野专属介面及资讯,包含水平线、定位、指南针、海拔、前轴转向角、扭力输出、胎压与温度,以及差速锁的状态,皆整合于全新双 12.3 吋数位仪表及中央触控萤幕上。这一系列越野相关功能还进一步整合了差速锁定控制钮周围,按键包含「手排模式」、「LOW RANGE」、「OFFROAD COCKPIT」使操作更加直觉,以更人性化设计提升全新 G-Class 专属的豪华越野体验。

宾士全新G 500外观均搭载AMG Line跑车化套件。林浩升摄
宾士全新G 500外观均搭载AMG Line跑车化套件。林浩升摄

全新 G 500 外观搭载 AMG Line 跑车化套件,全新 G 450 d 外观配置 EXCLUSIVE Line 套件,及提供 PROFESSIONAL Line 选配,在其坚固牢靠的外观添加粗旷风格,最为显著莫过于附带梯子的 PROFESSIONAL 车顶置物架与裸露车胎的 PROFESSIONAL 备胎架,搭配车身同色水箱护罩、前挡泥板与橡胶脚踏垫,让全新 G-Class 拥有各种不同风格展现。

宾士全新G 63在外观上标配标志性的AMG直瀑式水箱护罩与全新下气坝进气口造型,就连油箱盖、引擎盖徽饰、迎宾照地灯等细节都加入AMG品牌意象。林浩升摄
宾士全新G 63在外观上标配标志性的AMG直瀑式水箱护罩与全新下气坝进气口造型,就连油箱盖、引擎盖徽饰、迎宾照地灯等细节都加入AMG品牌意象。林浩升摄

Mercedes-AMG G 63 融合 G-Class 越野硬汉血脉与 Mercedes-AMG 热血狂暴基因,成为地表独一无二的豪华性能越野车。全新 G 63 在外观上标配标志性的 AMG 直瀑式水箱护罩与全新下气坝进气口造型,就连油箱盖、引擎盖徽饰、迎宾照地灯等细节都加入 AMG 品牌意象。热血基因还使其拥有 21 吋 AMG 五辐双肋式轻合金轮圈、AMG 专属侧向四出式排气管;内装方面则透过 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑车方向盘、AMG 专属 Nappa 真皮座椅与 AMG 专属介面强化热血氛围。甚至还提供多项黑化部件,与 MANUFAKTUR 内装、特殊车色、套件等近乎无限种组合,打造专属个人性格的 Mercedes-AMG G 63。

此外Mercedes-AMG G 63还提供不同风格与性能加持的套件组合。林浩升摄
此外Mercedes-AMG G 63还提供不同风格与性能加持的套件组合。林浩升摄

此外 Mercedes-AMG G 63 还提供不同风格与性能加持的套件组合,以热血风范加持为主的「AMG 高性能套件」提供 22 吋 AMG 交叉轮幅式锻造轮圈、AMG Track Pace 赛道驾驭应用程式、AMG Driver’s Package、AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主动车身稳定系统及 RACE START 起步控制功能,使 Mercedes-AMG 标志性 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎最大输出达 585 hp/ 850Nm,驱动这台性能越野猛兽 0-100 km/h 最速仅需 4.3 秒,极速上限延伸至 240 km/h,全方位强化 G 63 的热血性能。而「AMG Offroad Package PRO 套件」提供强化越野性能的 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主动车身稳定系统与更为粗旷硬派外观风格,包含 PROFESSIONAL 车顶置物架、PROFESSIONAL 备胎架与橡胶脚踏垫。

G63搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎最大输出达585hp/ 850Nm,0-100km/h最速仅需4.3秒,极速上限延伸至240km/h。林浩升摄
G63搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎最大输出达585hp/ 850Nm,0-100km/h最速仅需4.3秒,极速上限延伸至240km/h。林浩升摄

为全新 Mercedes-AMG G 63 设计的专属 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主动车身稳定系统,透过智慧型液压结构连接四轮,搭配液压调节帮浦与双阻尼阀,提供 Mercedes-AMG G 63 在各种路面绝佳的支撑性。更特别的是在 AMG Offroad Package PRO 套件下,AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主动车身稳定系统额外提供两种延伸设定;AMG ACTIVE BALANCE CONTROL 主动式平衡控制可针对不同越野道路驾驶调整悬吊软硬度与车辆侧倾幅度,以提升车身控制与循迹性;AMG TRACTION PRO 循迹控制则在功能开启时,由系统判断最具抓地力的车轮,自动调配扭力输出,使车辆在不启用前后差速锁的状况下也能顺利脱困。搭配 AMG DYNAMIC SELECT 在原本的 5 种公路驾驶模式外,另于 3 种越野模式额外个别提供 7 段式专属动态调整功能,进一步调节这辆性能越野猛兽的循迹性、漂移角度与个别车轮的滑差锁定,确保 Mercedes-AMG G 63 在各种路面与不同模式设定下,拥有最强大的越野性能与驾驭乐趣。

此外这次 G-Class 全新的里程碑,就是新增纯电动力G 580 EDITION ONE。林浩升摄
此外这次 G-Class 全新的里程碑,就是新增纯电动力G 580 EDITION ONE。林浩升摄

此外这次 G-Class 全新的里程碑,就是新增纯电动力G 580 EDITION ONE,外貌跟随全新 G-Class 进化,同步优化 A 柱与车顶扰流板,并强化轮拱与车顶隔音工程,全新纯电 G-Class 更特别将电机盖隆起高度提升,并新增后轮拱 Air Curtain 气帘,进一步提升车体空气力学。由经典的外挂式备胎盖改为 Design Box 收纳箱设计,以提供额外便利置物空间与轻量化机能、夜幕水箱护罩含极线发光饰环与 「EQ」徽饰等专属设计。其他 EDITION ONE 专属设计还包含蓝色车侧护条、蓝色煞车卡钳、蓝色碳纤维饰板、全车内装蓝色缝线与珍珠银与黑色交织的豪华 Nappa 真皮内装,并搭配 AMG Line 外观套件、夜色套件与黑色 MANUFAKTUR Logo 套件。

透过前后轴各一组整合两具永磁同步马达与双速变速系统的动力单元直接与梯形车架相连,让G 580 EDITION ONE综效马力达 587 hp,最大扭力 1,164 Nm。林浩升摄
透过前后轴各一组整合两具永磁同步马达与双速变速系统的动力单元直接与梯形车架相连,让G 580 EDITION ONE综效马力达 587 hp,最大扭力 1,164 Nm。林浩升摄

全新纯电 G-Class 作为 Mercedes-Benz 首款搭载四个电动马达独立控制各车轮的车款,其独特的底盘设定给予全新纯电 G-Class 强悍的越野性能。在经典梯型车架上整合可用电容量 116 kWh,共十二组电池模组,采双层设计并透过三层式冷却构造组成,使全新纯电 G-Class 拥有强悍的车体刚性与 473 km 的纯电行驶里程 (WLTP),并兼顾最佳电池工作温度,最后以厚度为 26 mm 的碳纤维搭配复合材质打造的底板保护板与高刚性铝合金压铸电池外壳,兼顾轻量化及抵御沙尘、水分和撞击,确保全新纯电 G-Class 能够游刃有余地跋涉山川之间。跟著纯电 G-Class 穿越各种地形,无论是崎岖山路、未知荒原或最具挑战性的严寒极地,都无法阻止它的脚步。全新纯电 G-Class 极具标志性的勇猛强悍,轻松上攻 45 度陡坡、850 mm涉水深度、35 度最大侧倾角、操纵性及越野性能等方面都奠定新标竿,杰出的性能表现让它完美通过了前辈们的极限考验,足以证明它适应各种严峻地形。具有强大越野能力的四轮驱动架构,则透过前后轴各一组整合两具永磁同步马达与双速变速系统的动力单元直接与梯形车架相连,综效马力达 587 hp,最大扭力 1,164 Nm,最终使这台全新纯电越野巨兽 0-100 km/h 仅需 4.7 秒。此外,Mercedes-Benz 为这套动力系统配备扭力向量控制系统,使四具永磁同步马达能独立控制扭力输出,透过系统随时侦测各轮抓地力,并自动调整四轮动力,达到模拟机械式差速锁定的功能且仍具备转向能力。

全新纯电G 580 EDITION ONE拥有专属的越野功能,包含透过两侧车轮反向使车辆原地720°旋转的「G-TURN」模式。林浩升摄
全新纯电G 580 EDITION ONE拥有专属的越野功能,包含透过两侧车轮反向使车辆原地720°旋转的「G-TURN」模式。林浩升摄

全新纯电 G 580 EDITION ONE 的强大不仅于此,在全新电驱系统开发下,纯电 G 580 EDITION ONE 拥有更强大的越野功能。原先在燃油车型上差速锁定控制面板区域,在全新纯电 G 580 EDITION ONE 换上了电动车型专属的越野功能,包含透过两侧车轮反向使车辆原地 720° 旋转的「G-TURN」,在时速 25 km/h 内加大外侧轮动力输出,进而大幅度减少回转半径的「G-STEERING」,以及开启「LOW RANGE」与「Rock 越野驾驶模式」后提供三种不同速度等级的越野爬行/下坡功能,使攻克险恶路面更为轻松惬意。


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