Ford Mustang Mach-E承继Mustang家族源自赛道的运动化竞技DNA，在台分别导入采用72kWh标准版续航电池／单电动马达的后轮驱动车型Select （288hp／43.8kg-m），以及搭载91kWh增程版续航电池／双电动马达的四轮驱动车型Premium （368hp／59.1kg-m）与GT （592hp／87.7kg-m）三款不同车型。全车系皆标配动态行车切换系统，可让消费者因应自身驾驭诉求，透过调整轻声、乐趣、无拘三种模式，赋予Mustang Mach-E在加速、转向、动能回收以及虚拟声浪等截然不同的驾驭体感；同时顶级GT车型更配置Brembo煞车卡钳与主动式电磁阻尼系统（MagneRide Damping System），后者可根据不同路况，以每秒1,000次主动调整四轮避震器至最恰当的阻尼系数，让车辆得以迅速适应不同路面变化，搭配强悍输出动力，造就其0-100km/h最快仅需3.8秒的身手。
Ford Mustang Mach-E在外观上透过流畅且充满力量感的车身曲线设计，并透过经典元素堆叠，如三柱形日行灯设计LED 头灯（含Glare Free 智慧型防眩光远光灯，Premium、GT车型专属），深化整体视觉张力，进一步凸显其源自于Mustang的纯正血统。并搭配E-Latch与Ford SecuriCode触控式密码锁等配备，展现新世代纯电性能跑旅的科技风范；内装部分，更以10.2吋数位化仪表板、Ford与B&O共同开发的音响系统、15.5吋直立式中控萤幕（内建SYNC 4A娱乐通讯整合系统）打造全新人因座舱。同时Mustang Mach-E搭配最高10具安全辅助气囊及美国汽车工程师协会（SAE）Level 2驾驶辅助科技定义的Ford Co-Pilot360TM全方位智驾科技辅助系统。
Ford Mustang Mach-E经WLTC测试，Select车型拥有471km的纯电续航力，Premium车型及GT车型则分别为539km及486km，同时全车系皆搭载煞车动能回收系统及单踏板（One-Pedal）模式，可将煞车动能转换成电能，借此提升车辆续航力。对应150kW CCS2直流快充规格，Mustang Mach-E可于约33分钟（Select车型）及45分钟（Premium／GT车型）完成10％至80％快速充电。
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