南韩货车司机大罢工　政府呛祭「开工令」

这已经是半年来南韩货车司机第2次罢工。今年6月中旬，南韩货运公会为了争取政府保证运费费率和基本薪资，发动为期8天的罢工。据南韩政府估计，当时的罢工造成约1.6兆韩元（约364亿元台币）的损失。

南韩货运公会表示，这次参与罢工的公会组织成员约2.5万人，约占南韩全国货车司机的6%，预计还有不少非公会成员加入。但南韩国土交通部表示，周四（11/24）全国参与罢工的人数约为9600人，周五（11/25）预计将缩减至7700人。

尽管南韩政府周四声称，希望能与货运公会展开对话，但公会向路透社表示，政府仍未与他们进行协商。

由于这波罢工主要集中在港口，导致南韩最繁忙的2大货柜港口釜山港及光阳港已被封锁，货柜运输量掉了6成。市场忧心供应链风险恐再次增加。

南韩总统尹锡悦怒批，在经济危机期间，把国家供应链当作「人质」的作法，不但违法，也令人难以接受。他还警告，如果公会继续「不负责任」拒绝运输，政府别无选择，只能考虑实施包括「开工令」等多项措施。

根据南韩法律，在交通运输严重中断期间，政府有权发布「开工令」，强制货运工人返回工作岗位。违者最高将可处3年有期徒刑，或3000万韩元（约68万元台币）罚款。

不过，由于类似情况相当罕见，如果尹锡悦真的祭出「开工令」，将成为南韩史上首见。

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