英国《天空新闻》报导，本月12日，英国工程师格弗瑞（Richard Godfrey）与多年来持续寻找MH370残骸的美国人（Blaine Gibson）发表一项报告，称马来西亚渔民25天前拾获的飞机起落架舱门的残骸显示，这是首个证据佐证马航MH370机长蓄意让飞机坠海的证据。
报告指出，被寻获的起落架舱门已被证实属于波音777客机一个名为「耳轴舱门」（Trunnion Door）的零件。研判在飞机解体时从内部穿透而出，由此可知，起落架在撞击瞬间是放下来的状态，推论出在坠海前至少一名飞行员仍在操纵飞机。
同时报导也显示，客机很可能是快速、而且是蓄意坠毁的。专家表示，从残骸的穿透性切口和侧面的断裂损伤程度来看，需要极大的撞击力道才能形成。因此，专家结论：最后的飞行是一次高速俯冲，目的是确保飞机尽可能地崩解分裂成更多碎片。英国《独立报》援引格弗瑞的话「MH370的坠毁绝不是在海面上软著陆。」
但《泰晤士报》也提到，若是飞机在飞行途中出现结构故障，部分起落架有可能在无人操作的情况下放下来。
过去外界揣测，马航失踪原因很可能和机长札哈里（Zaharie Ahmad Shah）有关。航空专家兰格韦什（William Langewiesche）过去曾在美国杂志《大西洋》（The Atlantic）发表一项调查报导，内容指出，他们怀疑札哈里在离婚后患有忧郁症，导致他拉全机乘客一起下海。2016年还有多位马国官员透露，札哈里曾用家用飞行模拟器，模拟过航班在印度洋上空的飞航路线。但这些都无法证明他是蓄意坠机。
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