英国《金融时报》19日报导,在本月初中国改变防疫政策后,Omicron变种病毒开始在多个大城市肆虐,其中北京的疫情最为严重,根据一些统计,北京2200万人口中有一半以上已被感染。

疫情迫使许多白领劳工选择在家工作,在工厂方面,工人纷纷因病请假,使得人手变得吃紧。不少企业主和管理人员表示,已经对生产和供应链造成了越来越大的干扰。

报导引述山东省一家印刷电路板(PCB)厂的企业主表示,上周五(12/16)只有20%的员工来上班,其余人都因染疫而请病假。「一个接一个人检测呈阳性,我担心我将不得不关厂。」另一间河北省汽车装配厂的管理人员则说,目前公司所属的集团计划重启「闭环」模式,即在感染病例激增期间安排员工在厂内生活和工作,在避免感染的情况下生产,「否则我们就没有工人了」。

北京的医疗院所发热门诊近日川流不息。美联社
北京的医疗院所发热门诊近日川流不息。美联社

然而中国欧盟商会(EU Chamber of Commerce in China)主席伍德克(Joerg Wuttke)受访时表示,依赖闭环模式「将会越来越不可行」。结束清零政策后出现的大规模的感染潮,加上缺乏抑制感染蔓延的措施,意味这类战略将不再管用。

报导提到,一般预料工人短缺问题将一直持续至明年2月,即春节之后。因为疫情已促使逾2.9亿农民工开始提前返乡。

位在北京的经济和政治研究机构泉汇研究(Plenum)联合创办人陈龙在报导中说,目前依赖农民工的行业正在挣扎,因为很多人已经回家过年,毕竟现在离春节只剩下5周,「1月底之前一切将会相当冷清。」

他并称,由于供应商被迫停产造成零组件短缺,有些工厂将被迫减缓生产速度。

上海一处购物商场已布置耶诞节装饰,然而消费者零零落落,许多居民选择减少外出以避免感染。美联社
上海一处购物商场已布置耶诞节装饰,然而消费者零零落落,许多居民选择减少外出以避免感染。美联社

除了工厂中的工人,不少货车司机的身影也从供应链中消失。报导引述在中国经营仓储事业的韦博领创电子商务公司CEO库克(Jacob Cooke)表示,一些司机生病导致了交货延误,「在主要城市之间的交货路线有多个转运点,司机在那些地方装卸货物。只要有一名司机请病假,货运就会耽搁一天。」

这种情形下游厂商特别有感,深圳的一名化妆品零售商称,由于许多司机核酸检测呈阳性,造成交货速度变得非常缓慢,要发送给客户的包裹因此延误。

然而在与世界各地隔绝3年后,投资者仍期待目前的短期波动,最终能加速中国开放。

陈龙说,如果病毒继续以目前的速度传播,多数城市将在1月中旬度过高峰期。到了2月,各类活动就会以快速的方式恢复,「投资者将把目光投向这段短期混乱之后。关键是在这波感染潮过后,经济活动会以多快的速度恢复正常,目前看起来可能比之前的预期快得多。」

据北京晚报,北京当局在18日举行的疫情防控新闻发布会上宣称,当地规模以上工厂、规模以上工地、商务楼宇已全面复工,42家市属国有企业率先复工、主要防疫物资生产企业正加足马力生产。(中央社)

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