根据印尼「点滴网」（Detik）及「罗盘报」（Kompas）等媒体报导，卢胡特（Luhut Binsar Panjaitan）昨天在雅万高铁轨道铺设完成仪式上说，目前工程进度达到86%，他相信今年8月18日能通车营运。
全长142.3公里的雅万高铁连接雅加达及万隆（Bandung）2大城市，最高时速可达350公里，由中国技术制造，是东南亚首条高速铁路，为中国「一带一路」计划在印尼的指标工程。
然而，卢胡特宣布的通车日期，比原订6月通车延后了2个多月。去年10月，印尼总统佐科威（Joko Widodo）视察雅万高铁建设情况时曾表示，雅万高铁将在2023年6月投入营运。
事实上，雅万高铁的完工日不断延后，原规划于2019年完工，却因COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情及土地征收等问题，延至今年才完工通车。
卢胡特解释，原本6月通车的目标往后延是因为要把雅万高铁当作印尼独立78周年的礼物。8月17日是印尼独立纪念日，他并希望由佐科威在18日举行通车典礼。
雅万高铁去年底曾发生工程车出轨事件，造成2名中国工人死亡、4人受伤，一度被下令暂时停工以调查事故原因。
雅万高铁工程也存在成本超支问题。中国最初提出的造价为55亿美元（约新台币1692亿元），且保证无须印尼政府出资或担保，后来增加到约60亿美元，由中国国家开发银行（China Development Bank）贷款75%，还款期40年，宽限期10年，印尼中国高铁公司筹措25%。
对此，卢胡特表示近期将访问北京，并在当地举行高层级官员对话，届时将会讨论雅万高铁成本超支问题。他说：「我想每个人都想寻求双赢，因为他们也看到我们专业地处理这件事。」（中央社）
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