这起23日发生在南沙群岛的惊险事件,是中菲在争议性南海海域一连串事件的最新一起。当时受邀登上菲国另一艘巡逻舰的媒体采访团队目睹整个经过。
法新社、美联社等媒体获邀登上菲国海岸防卫队巡逻舰「马拉帕兹瓜号」(BRP Malapascua)和「马拉布里戈号」(BRP Malabrigo),参观菲舰在南海巡逻,造访12个岛屿和岛礁。
在这趟为期6天的行程中,中国海军军舰和海警船尾随菲国巡逻舰,并数度广播要求菲国巡逻舰离开该海域。
马拉帕兹瓜号指挥官耶南德兹(Rodel Hernandez)告诉随行媒体23日的惊险瞬间:「要不是我下令关掉引擎,让船掉头,我们的船首恐怕已相撞。」他描述菲巡逻舰遭遇中国海警船,有如大卫碰上巨人歌利亚。
当船身长度44公尺的马拉帕兹瓜号驶近时,船身长度是马拉帕兹瓜号两倍多的中国海警船驶入航道。
指挥官耶南德兹说,中国海警船距离马拉帕兹瓜号不到45公尺。
法新社等媒体采访团队在不到1公里外的「马拉布里戈号」上目睹这一切。附近还可以看到另一艘中国海警船。
耶南德兹说,中国船只经常阻挠菲舰在仁爱暗沙附近巡逻,而23日是有史以来最惊险的一次。
当时马拉帕兹瓜号和马拉布里戈号向中国海警船广播,表明他们要驶向仁爱暗沙进行「现场勘测」,要求中国船只「驶离我们的航道」。
中国海警船则以广播回应称,菲国巡逻舰非法驶入中国领海,要求菲舰离开。
仁爱暗沙距离菲律宾巴拉旺岛(Palawan)约200公里,而中国最近的大型陆块海南岛距离仁爱暗沙超过1000公里。
过去10年来,中国破坏数千公顷的礁石,在南沙群岛兴建飞机跑道、港口和雷达系统。
耶南德兹告诉媒体:「我们若停止巡逻,他们也会很快拿下爱尤银礁(Ayungin Shoal,即仁爱暗沙),所以我们必须一直巡逻,挑战他们的骚扰。」(中央社)
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