美国有线电视新闻网印尼频道(CNN Indonesia)报导,印尼交通部长布迪(Budi Karya Sumadi)今天试乘雅万高铁,表示10月将正式商业营运,之前会持续测试。
他说:「希望测试顺利并得到好结果,以便在10月向大众开放。」除了试乘雅万高铁外,布迪也试乘连接高铁帕达拉朗站(Padalarang)和万隆火车站的联络线,以确保高铁旅客可顺利接驳。
「雅加达邮报」(Jakarta Post)昨天报导,雅万高铁9月8日将举行通车典礼,但至今仍未取得营运许可。
负责雅万高铁工程的「印尼中国高铁公司」(Kereta Cepat Indonesia China,KCIC)发言人艾法(Eva Chairunnisa)表示,公司仍在申请营运许可,并说:「计划正在进行中,(通车日期)延后与许可证发放无关,(通车典礼)仍按计划进行。」
印尼海洋事务统筹部长卢胡特(Luhut Binsar Pandjaitan)8月29日曾向媒体表示,佐科威(Joko Widodo)将在9月8日通车典礼上首次乘坐雅万高铁,并说「通车典礼后,高铁将展开试营运,提供民众免费搭乘一个月」。
「点滴网」(Detik)之前报导,李强将会和佐科威一起出席9月8日的通车典礼,因为雅万高铁是中国「一带一路」的指标工程,也是东协成员国中的首项高铁计划。
印尼「时代报」(Tempo)曾引述交通铁道局长穆罕默德利沙尔(Mohamad Risal Wasal)的说法表示,若没有营运许可,包括免费试营运的营运许可,雅万高铁就不能通车。
运输专家德迪(Deddy Herlambang)向「雅加达邮报」表示,政府不应在未取得营运许可的情况下让大众搭乘雅万高铁,认为在获得营运许可前,必须获得交通部的多项认证,以确保安全性和准备完善。
全长142公里的雅万高铁连接首都雅加达和万隆(Bandung)两大城市,最高时速350公里,由中国技术制造,是东南亚首条高速铁路,为中国一带一路计划在印尼的指标工程,原订2019年完工,但多次传出问题,包括成本严重超支及商业营运时间延宕,原订8月中起免费试乘又推迟至9月上旬。(中央社)
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