欧盟执行委员会主席范德赖恩（Ursula von der Leyen）13日宣布展开调查时，指控北京利用「庞大的国家补助刻意压低」电动车价格，专家相信，中国电动车较欧洲竞争者砍价约20%。
一旦调查后欧盟认定中国电动车以不公平的低价贩售，可能祭出惩罚性关税，以保护欧洲车厂，这意味欧洲可能面临与中国开打贸易战。
中国商务部立刻在隔天回击，指控这是欧盟「赤裸裸的保护主义行为」，并扬言这样的措施「将对中欧经贸关系产生负面影响」。
欧元区与中国的贸易额约占欧元区国内生产毛额（GDP）的2.5%。尽管如此，欧盟经济事务执委简提洛尼（Paolo Gentiloni）15日在西班牙准备出席欧元区财长会议时表示：「我有信心。但我们必须非常严肃处理这项议题。我认为（中国）没有明确理由可以报复，但总是不能排除报复可能性。」
欧盟正式启动调查前，法国施压布鲁塞尔对来自中国和美国的日增威胁采取更强力行动，以捍卫欧洲产业。
法国财政暨经济部长勒麦尔（Bruno Le Maire）今天表示：「之所以做出（启动调查的）决定，是为了保护欧洲产业的利益，以及欧洲所有私人企业的利益。」
欧洲最大经济体暨世界最大汽车制造国之一德国，态度则较为保守。因为德国几家知名大车厂比法国车厂对中国市场曝险更多。
柏林在欧盟宣布启动调查前曾表达疑虑，但德国财长林德纳（Christian Lindner）15日也表明支持行动：「如果有不公平的疑虑，就有必要调查。世界贸易是以规则为基础，当然也适用于电动车。」
西班牙经长卡尔维诺（Nadia Calvino）则坚持欧盟是「世界贸易强权」，她并热切支持执委会对中国采取的行动：「我绝对确信，欧盟执委会将继续推动的贸易政策，是以开放且依据规则的贸易架构为基础。」（中央社）
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