日本经济新闻报导，今天往返成田机场与高松机场的2个航班再被取消；另外往返成田机场及鹿儿岛机场的两个航班，则出现1个小时5分钟的延误。
这是捷星日本工会从12月22日发动罢工后，连续3天每天都有2个航班因为人员安排被迫取消。
不过，跟前两天的立场一样，捷星日本资方表示：「这是受到机组人员身体不适造成的人员安排影响，并非罢工所致。」
工会方面表示，今天共有3名机长、1名副机长及10名空服员共14人罢工。12月27日预计将有包括3名机长在内的24人将参与罢工。
由于工会与资方针对给付未支付的超时工作薪资等事项谈判破裂，因此工会从12月22日起发动部分成员参与的罢工。
捷星日本营运航线包括17条国内线及4条国际线，员工人数约1000人，每天飞行约100个航班，因此目前航班取消数并不算多。
一名大型航空公司相关人士认为，虽然捷星日本罢工是单一公司问题，但也是重新让大家认知到航空业界劳资关系重要性的事件。
这位人士说，特别是在日本新年假期将届之际，很多旅客都在很早之前预订机位，「航班取消对旅客来说将造成困扰」。
日本航空业界相继爆发劳资争议，背景跟严重人手短缺有关。过去几年因为新冠疫情造成大量从业人员出走，以致目前持续面临无法因应旅运复苏的情况。
日本航空产业工会组织「航空连合」（JFAIU）会长内藤晃说，在劳动人口短缺的情况下，专业人才价值提升，劳工方面的立场也变得更为强势。（中央社）
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