美国有线电视新闻网（CNN）1月2日报导，这场2日傍晚发生在羽田机场的擦撞事件，虽然不幸造成被撞的日本海上保安厅飞机上6人之中有5人死亡，然而日航空中巴士A350飞机上的379名乘客和机组人员全部生还。CNN指出，从撞机事件的影片来看，客机上的人都安全逃出，简直是奇迹。
英国克兰菲尔德大学（Cranfield University）安全与事故调查教授布雷斯韦特（Graham Braithwaite）说：「从影片中看到的情况，我感到惊讶又松了口气，因为每个人都逃了出来。」
他说：「根据我对日航的了解，以及该公司在安全和机组人员培训方面投入的努力，他们确实做得非常出色，这一事实不应令人感到惊讶。」
事实上，近40年前的一次灾难性事故，让日航成为一家安全纪录极佳的航空公司。
1985年8月12日，日航一架从东京飞往大阪的航班坠毁，机上524人有520人死亡，原因是该航班使用的机型制造商波音公司，技术人员稍早对机尾进行维修。这场事故也是迄今航空史上死亡人数最高的单机事故。
布雷斯韦特说：「显示这对日航产生深远的影响。在日本的企业文化中，全公司作为整体承担起责仕，希望确保类似事情不再发生。」
日航2005年意识到意识到许多刚加入公司的员工对当年事故没有记忆，因此在公司总部开设专区，展示部分残骸以及机组人员和乘客的故事，「感觉是，有些刚加入行业的新人不知道出错是什么感觉。 每个人都必须了解为了安全需要付出多少努力，」
这起事故对日航影响甚钜，布雷斯韦特说：「他们在标准作业程序和正确行事方面拥有非常严格的文化。 这就是在这种情况下，工作人员表现如此出色的原因之一。」
一名任职欧洲大型航空公司的飞行员也赞誉这次日航全员成功逃生，他说：「随著飞机变得越来越大，程序也越来越完善，因此所有乘客都可以在90秒内疏散。如果情况明显是灾难性的，一些航空公司的空服人员也可以发起疏散，无需等待机长下令，节省宝贵的时间。」
这位飞行员指称，日航员工非常清楚，现代航空的安全记录是「用其他没有这么幸运的人的鲜血写成的」。事故会成为教训，「在整个行业中共享，以利全体机组员都能更佳完成工作」。
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