根据日航公布当天的疏散细节，机上的机组人员加乘客共379人，最后一个离开飞机的是日航客机机长，机长于当天晚间6时5分从紧急滑梯疏散至地面，也就是飞机著陆之后18分钟的事情。
有在日本的网友透露，机长不仅是最后离开飞机，他其实是在绝大部分乘客完成逃生之后，仍继续留在机舱内，一排一排座位确认有没有无法独立逃生的乘客。
机长此举果然成功发现并解救数位乘客。
而就在撞机发生后的18分钟，机长在确认完所有人员顺利逃生之后，自己才离开冒著浓烟的飞机。两分钟后，飞机机舱内燃起熊熊大火。
这架日航516班机是2日从北海道新千岁机场出发后，下午5时47分左右于羽田机场著陆，随后在跑道上与海保厅飞机发生碰撞起火燃烧，并滑行了约1公里后停止。
据了解飞机停止后，驾驶舱当时并未察觉到飞机发生火灾，不过多位空服员已确认机体起火。这时机舱内开始烟雾弥漫，由于当时机舱后段的内部通话设备故障，空服员联络不上驾驶舱的情况下，便自行决定打开紧急出口舱门，引导乘客逃出飞机。
日航这起事故的疏散过程，被喻为「教科书式逃生」。
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