NASA署长尼尔森（Bill Nelson）1月25日在社群网站发布影片，宣告「这是一则苦乐参半的讯息，我不得不宣布『创新号』（Ingenuity）这架总是喊著『我想我办得到』的小型直升机，已经在火星上进行了它最后的一次飞行」。
据NASA表示，创新号在其倒数第二次飞行中意外「紧急迫降」，接著于1月18日最后一次飞行时，与火星探测车「毅力号」（Perseverance）失去联系；当时创新号在距离火星表面约1公尺的高度飞行，按计划在原地盘旋并旋转 96 度后再下降著陆。
尽管NASA设在加州的喷射推进实验室人员翌日恢复与创新号的通讯，但数天后拍摄的图像显示，它其中一个碳纤维旋翼叶片受损。而根据创新号机载摄影机自拍的火星表面阴影图像，其一个旋翼叶片显然已损坏。
尼尔森说：「我们正在调查叶片撞击到地面的可能性。」
然而这也等同宣判了创新号结束在火星上的任务，直接原地退役。
重量仅1.8公斤的迷你创新号，2021年2月随著毅力号登陆火星表面，目的是进行简短的技术演示，以证明在超薄的火星大气层中飞行是可行的。
它是第一架在地球以外星球上自主飞行的机动飞行器，最初计划是为期30天的任务，展示5次火星短途飞行，后来延长将近3年，在25日「阵亡」之前，创新号进行过72次飞行，飞行总距离比原计划远了14倍以上。
NASA工程师将试著对创新号进行最终测试，并从其机载电脑下载剩余影像。可惜的是，毅力号探测车目前距离太远，无法拍摄创新号最终安息地。
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